![XV30 [2001 - 2004]](/uploads/Toyota_Camry_XV30_2001_-_2004_.jpg)
El ECM activa el VSV para aumentar la duración del ciclo de pulso. En este caso, el vacío actúa sobre el diafragma del actuador. La válvula de control se cierra. Como resultado, se aumenta la longitud efectiva del colector de admisión y se mejora la eficiencia de admisión en el rango de velocidad baja y media debido a la influencia de la dinámica del flujo de aire de admisión, aumentando así la potencia del motor.
Esquema de funcionamiento de la válvula de control de admisión en la posición "cerrada"
Fuente: http://carmanz.com/toyota/camry-2001-2006/230912-tc2001427.html
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