Herramienta:
- llave de vela
- Pistola de aire comprimido
- Compresor
- Sonda redonda
Piezas y consumibles:
- Bujías (Champion RYCLC87 o Sagem RFN58LZ)
- GRASA FLÚOR
- Vaselina técnica
Nota:
El espacio entre los electrodos de las bujías debe ser de 0,95 ± 0,05 mm.
1. Desconecte la punta del cable de alto voltaje de la vela, que reemplazaremos.
Nota:
Para evitar que entre suciedad y partículas extrañas en el cilindro al apagar la bujía, sople los pozos de las bujías antes de esta operación.
2. Apagamos la vela.
3. Retire la vela del pozo de la vela. Evalúa su condición por su apariencia.
4. Verificamos el espacio entre los electrodos de la vela, debe ser igual a 0,95 ± 0,05 mm.
5. Si el tamaño del espacio no coincide con el valor requerido, se puede ajustar doblando el electrodo lateral.
Advertencia:
El espacio solo se puede ajustar doblando el electrodo lateral. Intentar doblar el electrodo central romperá la bujía.
6. Instale la bujía. Primero, debe atornillarse a mano y solo después de eso, apretar con una llave a un par de 25–30 N m.
7. Antes de instalar los terminales de los cables de alta tensión, lubríquelos con grasa FLUORINE GREASE (referencia Renault 82 00 168 855), pero puede usarse vaselina. Conectamos cables de alto voltaje a bujías.
Nota:
Al conectar cables de alto voltaje, tenga en cuenta que en este automóvil, la numeración de los cilindros del motor proviene del lado del volante.
Falta el artículo:
- Foto de la herramienta
- Foto de piezas y consumibles.
- Fotos de reparación de alta calidad.
Fuente: carpedia.club







