Reemplazo de líquido refrigerante de motores 4G63 y 4G69 Mitsubishi Outlander 2003 - 2008

Instrumentos:

• Llave hexagonal de 8 mm (vehículos con tracción delantera)
• Llave de estrella recta de 19 mm (vehículos con tracción en las 4 ruedas)
• Herramienta de cambio de refrigerante (MB991871) 
• llave de torsión
• Punta hexagonal de 8 mm (vehículos con tracción delantera)
• Zócalo de 19 mm (vehículos 4WD)
• Embudo

Piezas y consumibles:

• Anillo de sellado MF660034 - 2 uds. (para vehículos con tracción total)

• REFRIGERANTE DIAQUEEN SUPER LONG LIFE (o equivalente) 

• Agua destilada
• Capacidad técnica
• Bloqueo de tuerca 3M n.° 4171 (o equivalente)
• harapos

Notas:

De acuerdo con la recomendación del fabricante, en los motores Mitsubishi Outlander, el nivel de líquido refrigerante debe revisarse después de 30 mil kilómetros o 2 años de funcionamiento (lo que ocurra primero), y el anticongelante Outlander debe reemplazarse después de 60 mil kilómetros o 64 años de funcionamiento (lo que ocurra primero). viene primero).
El refrigerante contiene etilenglicol y un aditivo anticorrosivo. Dado que el radiador, la culata y la carcasa de la bomba de refrigerante son de aleación de aluminio fundido, es necesario cambiar periódicamente el refrigerante para evitar la corrosión de estas piezas. Además, no está permitido reemplazar el refrigerante con agua limpia, incluso en verano.

1.  Instale el automóvil en un orificio de visualización y apriete el freno de mano.

2.  Espere a que el motor se enfríe.

3.  Retire la tapa del radiador (la ubicación de la tapa es la misma en los motores 4G63 y 4G69).

Nota:

Para evitar quemaduras, no quite la tapa del radiador o la tapa del tanque de expansión mientras el motor esté caliente, ya que el líquido y el vapor están bajo presión.
Si desenrosca la tapa en un motor tibio (no caliente), use un trapo y, girando la tapa del radiador unos pocos grados en sentido contrario a las agujas del reloj, reduzca la presión en el sistema. Una vez que se haya reducido la presión del vapor, desenrosque lentamente la tapa.

4.  Drene el anticongelante del Mitsubishi Outlander en un recipiente desde el sistema de enfriamiento desenroscando la válvula de drenaje del radiador (la válvula está ubicada en el lado derecho del radiador, como en la foto a continuación). 

5.1. (vehículos con tracción delantera) Use una llave hexagonal de 8 mm para quitar el tapón de drenaje del bloque de cilindros y drene el refrigerante del motor.

5.2. (Vehículos con tracción en las 4 ruedas) Desenrosque el accesorio de la caja de transferencia y drene el refrigerante del tubo de salida del refrigerante.

6.  Apriete la abrazadera que sujeta la manguera de salida de vapor al cuello de llenado con los dedos y retire la manguera del cuello.

7.  Luego retire el tanque de expansión (ubicado a la izquierda del radiador, frente a la batería) de los soportes tirando hacia arriba y drene el refrigerante.

8. Si es necesario, después de drenar el refrigerante, vierta agua destilada limpia en el radiador para enjuagar el sistema de enfriamiento. También enjuague el tanque de expansión.

9. Luego instale el tanque de expansión en su lugar.

10.1. (vehículos con tracción delantera) Aplique sellador a las roscas del tapón de drenaje del bloque de cilindros y apriete al par especificado.

Nota:

Tuerca de bloqueo 3M #4171 o equivalente.
Par de apriete 44 ± 5 ​​Nm.

10.2. (Vehículos 4WD) Instale juntas tóricas nuevas en ambos lados del tubo y atornille el accesorio en la carcasa de la caja de transferencia.

Nota:

El par de apriete del racor es de 30 ± 3 Nm.

11.  Apriete firmemente el tapón de drenaje del radiador.

12. Vierta lentamente refrigerante en el radiador hasta que esté lleno (hasta la base del cuello de llenado), y también llene el tanque de expansión sin exceder la marca FULL.

Nota:

Refrigerante: Anticongelante de aleación de aluminio a base de etilenglicol de alta calidad DIAQUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT.
El rango de concentraciones permitidas de anticongelante en el refrigerante: 30 - 60%. Una mezcla de anticongelante al 50% y agua al 50% se congela a -31°C.
El volumen de llenado total es de 7 l (incluido el volumen del depósito de expansión 0,65 l).
Si la concentración de anticongelante es inferior al 30%, las propiedades anticorrosivas del refrigerante se reducen significativamente.
Además, si la concentración es superior al 60%, la temperatura de cristalización del anticongelante aumenta (disminuye la eficiencia de transferencia de calor), lo que afecta negativamente al motor. Por lo tanto, asegúrese de que el nivel de concentración de anticongelante esté dentro del rango especificado.
Utilice un refrigerante anticorrosivo a base de etilenglicol genuino y mézclelo con agua desmineralizada o destilada según las instrucciones del fabricante.
No mezcle diferentes marcas de anticongelante.
No utilice alcohol anticongelante.
Use la herramienta de reemplazo de refrigerante (MB991871) para evitar que entre aire en el radiador del sistema de enfriamiento.

13. Envuelva bien la tapa del radiador e instale la tapa del tanque de expansión.

14. Arranque el motor y caliéntelo hasta que se abra el termostato.

Nota:

Para comprobar el estado del refrigerante en circulación, toque la manguera del radiador con la mano. Cuando el termostato está abierto, debe estar tibio.

15. Después de abrir el termostato, presione el pedal del acelerador varias veces, aumentando la velocidad del motor a unas 3000 rpm, y luego apague el motor. Compruebe si hay fugas en los tapones de drenaje.

16. Después de parar el motor, deje que se enfríe, luego agregue refrigerante al tanque de expansión hasta la marca "LLENO" (para mayor claridad, la ubicación de las marcas se muestra en el tanque retirado). Si el nivel de refrigerante durante la revisión era bajo, repita las operaciones a partir del punto 14.

Falta el artículo:

• Foto de la herramienta
• Foto de piezas y consumibles.

Fuente:  carpedia.club