1. Mettez le contact et vérifiez le fonctionnement de tous les dispositifs d'éclairage externes.
2. Avec l'aide d'un assistant ou en conduisant la voiture en marche arrière contre un mur, vérifiez les feux stop. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, seuls les feux stop doivent s'allumer. Allumez tous les dispositifs d'éclairage possibles situés dans les phares arrière (feux de recul, feux de position...), puis appuyez à nouveau sur la pédale de frein. Si, lors de l'allumage des feux de freinage, vous constatez un dysfonctionnement dans le fonctionnement de l'un des autres signaux inclus, la raison en est peut-être un contact peu fiable avec le "sol" ou un mauvais contact dans le phare.
3. Vérifiez maintenant les performances de l'optique. Allumez les feux de croisement, puis les feux de route.
4. Si vous trouvez des ampoules brûlées, remplacez-les.
5. Vérifiez le fonctionnement de tous les dispositifs d'éclairage intérieur, y compris l'éclairage de la boîte à gants et du coffre à bagages. Mettre le contact et vérifier que tous les voyants de contrôle sont allumés. Demarre le moteur. Les voyants de contrôle doivent s'éteindre. Lors de la conduite de nuit, vérifiez le fonctionnement de tous les rétroéclairages (à la fois le tableau de bord et le tableau de bord).
Parfois, les lampes peuvent tomber en panne en raison de l'apparition de rouille sur elles ou sur les cartouches. Remplacer la lampe ne résoudra pas le problème. À cet égard, lors du remplacement d'une lampe, inspectez soigneusement la cartouche de l'intérieur. Si vous trouvez des dépôts verts ou blancs, éliminez-les avec du papier de verre.
6. Allumez les feux de croisement.
7. Réglez la commande de portée des faisceaux sur différentes positions et vérifiez si les faisceaux des deux phares sont réglés de la même manière.
8. En conclusion, vérifiez les performances du klaxon.
L'article manque :
- Photos de réparation de haute qualité
Source : http://auto-knigi.com/model/mb_c/3_23/







