Retrait et installation de la hotte :
- 1 - capot;
- 2 - boucle;
- 3 - deux boulons, 21 Nm ;
- 4 - deux écrous, 21 Nm ;
- 5 - arrêt rempli de gaz.
1 . Retrait du capot. Ouvrez le capot.
2 . Débranchez le câble négatif (-) de la batterie.
3 . Débranchez le tuyau et débranchez le connecteur du gicleur de lave-glace.
4 . Pour la possibilité d'une installation ultérieure, marquez la position de la hotte.
5 . Faire tenir le capot par un assistant ( 1 ). A l'aide d'un petit tournevis, soulever légèrement le ressort de maintien ( flèche ). Dégager la butée à gaz ( 5 ) de la rotule supérieure.
6 . Dévisser les deux écrous ( 4 ) à gauche et à droite et retirer le capot avec l'assistant.
7 . Pose de hotte. Installez la hotte avec l'assistant sur la charnière ( 2 ). Réglez la position du capot en fonction du repère marqué précédemment.
8 . Installez et fixez la butée remplie de gaz sur la rotule.
9 . Fermez le capot et exposez-le en observant les interstices.
10 . Serrer les écrous ( 4 ) à 21 Nm.
11 . L'installation s'effectue dans l'ordre inverse du retrait.
12 . Connectez le câble négatif (-) de la batterie.
Avertissement:
Suivez les instructions de la section Remplacement de la batterie .
Contrôle et réglage
1 . Vérifiez les dégagements autour du capot. Les écarts doivent être uniformes sur tout le périmètre de l'ajustement aux éléments de carrosserie.
- A-5,5 ± 0,5 mm
- B-5,5 ± 0,5 mm
- C-3,5 ± 0,5 mm
- D-4,0 ± 0,5 mm
- E-1,5 ± 0,5 mm
- F-1,5 ± 0,5 mm
- G-2,5 ± 0,5 mm
2 . Desserrer légèrement l'écrou ( 4 ), se reporter à l'illustration en début de chapitre.
3 . Fermez le capot et exposez-le sur les ailes. Réglez la position du capot.
4 . Ouvrez avec précaution le capot exposé afin de ne pas le déplacer.
5 . Serrer les écrous de charnière à 21 Nm.
6 . Desserrez les 4 vis de fixation afin de pouvoir déplacer la serrure ( 1 ).
7 . Réglez le capot en déplaçant le verrou en hauteur. Serrez les boulons de verrouillage à 14 Nm.
8 . Réglez la hauteur du capot par rapport aux ailes. Pour cela, vissez les butées avant ( 1 ) et ( 2 ) au niveau du capot. En tournant les butées, régler la hauteur du capot par rapport aux ailes. Mettez de la pâte à modeler entre le capot et les ailes et vérifiez si les butées entrent en contact avec le panneau avant lorsque le capot est fermé. Lorsque le capot est fermé, les butées doivent reposer contre le panneau avant.
Élimination de l'arrêt rempli de gaz
Si l'arrêt rempli de gaz est remplacé, le gaz doit être libéré de l'ancien arrêt. Pour ce faire, serrez la butée dans un étau dans la zone indiquée sur l'illustration ci-jointe (x = 50 mm).
Avertissement:
Serrez toujours la butée uniquement dans la zone indiquée, sinon il y a un risque d'accident ! Limez ensuite le cylindre à une distance d'un tiers de la longueur totale du repère de base côté tige. Couvrez la zone de coupe avec un chiffon pour éviter que l'huile ne s'échappe. Portez également des lunettes de protection lors du sciage.
L'article manque :
- Photos de réparation de haute qualité
Source : http://carmanz.com/audi/a4-b6-2000-2004/6627-a4200011-4-9.html#ixzz3cxctCHnI







