Remplacement joint de carter d'huile Peugeot 4007 2007 - 2012

Instruments:

• Tournevis plat moyen
• vérin à vis
• clé à ballon
• clé dynamométrique
• Clé à cliquet
• Rallonge (avec cardan)
• Tête 10 mm
• Tête 12 mm
• Clé polygonale droite 16 mm
• Clé polygonale droite 19 mm
• Marqueur
• Clé hexagonale pour fixer le tendeur (ou goupille)
• Cale de roue (chaussure)
• Extracteur de carter d'huile MD998727
• Marteau moyen
• Couteau (ou grattoir)
• Pinceau flûte

Pièces et consommables :

• Bague d'étanchéité de bouchon de carter d'huile (0313.41 pour moteur 4B12 ou 0313.33/0313.40 pour moteur 4HN)

• Capacité technique
• Fil ou corde
• Nettoyant (ou solvant)
• Dégraissant
• Scellant Loctite 5900 ou 5970, Three Bond 1217G (1000A923)
• L'huile de moteur
• chiffons

Note:

La bride du carter d'huile est montée sur mastic, il n'y a pas de joint. En cas de fuite d'huile dans le carter d'huile et le connecteur de l'amortisseur, le serrage des boulons de fixation du carter d'huile ne donnera pas le résultat souhaité. Vous devez savoir comment retirer le carter moteur et remplacer son joint.

Le travail de remplacement du joint de carter d'huile est illustré sur le moteur 4B12, mais le remplacement du joint sur le diesel 4HN est presque le même.

1.  Retirez le carter et les garde-boue (inférieur, avant, arrière et latéraux) du moteur, comme décrit dans  cet article .

2.  Retirez le bouchon de vidange du carter d'huile et vidangez l'huile moteur du moteur.

3.  Retirez la courroie d'entraînement des accessoires comme décrit  ici .

4.  (pour moteur 4B12) Débranchez le faisceau de câblage de l'embrayage électromagnétique du compresseur de climatisation du faisceau de câblage du système de gestion du moteur (indiqué sur le compresseur de climatisation retiré pour plus de clarté).

5.  (pour moteur 4B12) Utilisez une douille de 12 mm pour desserrer les boulons de montage du compresseur de climatisation et de l'ensemble d'embrayage électromagnétique dans l'ordre indiqué sur la figure ci-dessous (illustrée sur le moteur retiré pour plus de clarté).

6.  (pour moteur 4B12) Retirez l'ensemble compresseur de climatisation et embrayage magnétique de son support avec les flexibles connectés.

Note:

Une fois retiré, utilisez un fil ou une corde pour accrocher l'ensemble compresseur de climatisation avec les tuyaux sur le corps à un endroit où ils n'interféreront pas avec le retrait et l'installation du plateau moteur.

7.  Dévissez les boulons de fixation de la palette d'huile.

8.  Insérez l'extracteur de carter d'huile spécial (MD998727) dans la fente entre le carter d'huile et le carter. Coupez le mastic en frappant le décapant spécial.

Note:

La première fente est située à gauche de la poulie de vilebrequin (voir photo ci-dessous), la seconde est du côté diamétralement opposé.

L'utilisation d'un tournevis ou d'un burin au lieu d'un extracteur de carter d'huile dédié peut endommager la surface du joint (mastic) et provoquer une fuite d'huile.

9.  Déplacez l'extracteur spécial le long du bord du carter d'huile, en le frappant pour séparer le carter du carter.

Note:

Ne frappez pas l'extracteur spécial avec une grande force, sinon la bride du carter d'huile pourrait être endommagée.

10.  Retirez le carter d'huile Peugeot 4007.

11.  Vérifiez que le carter d'huile n'est pas fissuré.

12.  Vérifiez que la bride du carter d'huile (surface d'application du produit d'étanchéité) n'est pas endommagée ou déformée. Corrigez si possible ou remplacez la casserole.

13.  Nettoyez les surfaces de contact du carter et de la bride du carter d'huile des restes de l'ancien produit d'étanchéité. Après le nettoyage, dégraisser les surfaces à sceller. Nettoyez également la casserole des dépôts d'huile.

Note:

Un dégraissage est nécessaire pour une meilleure adhérence du mastic sur ces pièces.

14.  Appliquez du produit d'étanchéité en un cordon continu de 2 à 3 mm sur toute la bride du carter d'huile.

Note:

N'appliquez pas trop de mastic, car le serrage des boulons pourrait faire pénétrer le mastic à l'intérieur du puisard. 

15.  Installez et fixez le carter d'huile dans les 3 à 5 minutes suivant l'application du mastic. Serrez les boulons du carter d'huile progressivement (en plusieurs étapes) et en diagonale.

Note:

Couples de serrage des boulons : M6 - 10 ± 2 Nm ; M8 - 29 ± 2 Nm.
Après avoir installé le carter d'huile, attendez au moins une heure avant d'ajouter de l'huile moteur au moteur.

16.  Installez un nouveau joint torique du bouchon de vidange du carter moteur dans le sens indiqué sur la figure ci-dessous.

17.  (pour moteur 4B12) Installez l'ensemble compresseur de climatisation et embrayage électromagnétique sur le moteur, serrez les boulons de montage à un couple nominal de 23 ± 6 N m dans l'ordre indiqué dans la figure ci-dessous (indiqué sur le moteur déposé pour plus de clarté ).

18.  Installez la courroie d'entraînement des accessoires.

19.  Versez de l'huile dans le moteur Peugeot 4007 en dévissant le bouchon du couvre-culasse.

20.  Réinstallez les garde-boue du compartiment moteur déposés.

21.  Vérifiez les fuites.

L'article manque :

• Photo de l'outil
• Photo des pièces et consommables

Source :  carpedia.club