Controllo del livello e rabbocco del liquido di raffreddamento Audi A4

Utensili:

• Idrometro

Parti e materiali di consumo:

• Antigelo

Appunti:

Tutti i veicoli sono dotati di un sistema di raffreddamento del tipo a compensazione della sovrapressione. Il vaso di espansione in plastica bianca si trova nel vano motore ed è collegato tramite un tubo al radiatore. Mentre il motore si riscalda durante il funzionamento, il fluido in espansione riempie il serbatoio. Quando il motore si raffredda, il liquido rifluisce automaticamente nel sistema di raffreddamento, che garantisce il mantenimento di un livello costante.

Il controllo del livello del liquido nel serbatoio deve essere effettuato regolarmente, con il veicolo in posizione rigorosamente orizzontale e il motore spento.

La posizione del vaso di espansione nel vano motore.

Avvertimento:

Evitare che l'antigelo entri in contatto con la pelle o con le superfici verniciate del veicolo. In tal caso, sciacquare immediatamente l'antigelo con abbondante acqua. L'antigelo è estremamente tossico se ingerito. Non lasciarlo mai incustodito in un contenitore aperto o rovesciato sul pavimento; i bambini o gli animali possono essere attratti dal suo dolce profumo e berlo.

1 . Il livello del liquido di raffreddamento a motore freddo (temperatura circa +20°C) deve essere compreso tra le tacche MAX e MIN del vaso di espansione. A motore caldo, il livello del fluido potrebbe essere leggermente superiore al segno MAX.

Avvertimento:

Non rimuovere il tappo del serbatoio di espansione o il tappo del radiatore per controllare il livello del liquido prima che il motore si sia completamente raffreddato!

2 . Avvia la macchina e controlla di nuovo il livello del liquido. Se è necessaria solo una piccola quantità per raggiungere il livello desiderato, è possibile utilizzare acqua pulita. Tuttavia, frequenti aggiunte di acqua diluiscono l'antigelo. Rabboccare sempre con la corretta miscela di antigelo a base di glicole etilenico e acqua al livello corretto per mantenere il corretto rapporto (40%/60%) di antigelo/acqua.

Avvertimento:

Rabboccare grandi quantità di refrigerante freddo solo a motore freddo per evitare danni al motore.

Se il livello del fluido scende regolarmente, potrebbe esserci una perdita nel sistema. Ispezionare il radiatore, i tubi flessibili, il tappo del serbatoio, i tappi di scarico e la pompa dell'acqua. Se non si riscontrano perdite, far controllare la tenuta del tappo del vaso di espansione e del radiatore in un'officina.

Se è necessario rimuovere il coperchio, attendere che il motore sia completamente freddo, quindi avvolgere un pezzo di straccio spesso attorno al coperchio e svitarlo fino al primo arresto. Se il vapore o il liquido iniziano a fuoriuscire da sotto il coperchio, lasciare che il motore si raffreddi ancora un po' e solo allora rimuovere il coperchio.

3 . È inoltre necessario controllare lo stato del fluido. Dovrebbe essere relativamente pulito. Se il fluido è di colore marrone o arrugginito, deve essere scaricato, l'impianto lavato e riempito con una nuova miscela. Anche se il fluido sembra normale, gli inibitori di corrosione inclusi nella sua composizione perdono la loro efficacia nel tempo, quindi dovrebbe essere sostituito a intervalli regolari.

4 . Per verificare la resistenza al gelo del liquido di raffreddamento, è necessario utilizzare un idrometro.

Manca l'articolo:

• Foto dello strumento
• Foto di parti e materiali di consumo
• Foto di riparazione di alta qualità

Fonte:  http://audi-a4-2000manual.narod.ru/audi-951-10.m_id-76.html