Utensili:
- Collare per ugello finale
- Ugello sul colletto
- Chiave a tubo curva 14 mm
- Estrattore speciale o chiave a catena a scatola
- stracci
Parti e materiali di consumo:
- Olio motore
Appunti:
Per Toyota RAV4 III, il cambio dell'olio consigliato è ogni 10.000 km. Pertanto, per evitare un'usura accelerata del motore, l'olio deve essere cambiato agli intervalli specificati. Vale la pena ricordare che prima di cambiare l'olio, assicurarsi di riscaldare il motore.
1. Svitare il tappo di riempimento dell'olio.
2. Rimuovere la protezione del carter utilizzando una chiave a tubo.
Nota:
Se si dispone di un portello per raggiungere facilmente il filtro dell'olio, non è necessario rimuovere la protezione.
3. Sostituire un contenitore dell'olio per raccogliere l'olio usato.
4. Quindi svitare il tappo di scarico del carter con una chiave ad anello curva.
5. Svitare il tappo di plastica riutilizzabile con un estrattore speciale: il corpo della cartuccia dell'olio di carta.
Nota:
Se non si dispone di un estrattore speciale per svitare un tale tappo, prendere una chiave a catena ad anello e avvolgerla in uno straccio (in modo da non graffiare i bordi di plastica del tappo).
6. Dopo aver rimosso il tappo, sostituire la cartuccia con una nuova. Versare un po' d'olio nel gruppo tappo-cartuccia e serrare il tutto con la stessa chiave (estrattore).
Nota:
Puoi cambiare l'anello di gomma sul tappo, oppure puoi lasciarlo fino alla prossima volta, visto che ovviamente non si consuma ogni 10.000 km, e cambia più per necessità che per criterio di chilometraggio. Se si cambia l'anello, pre-lubrificarlo con olio motore.
7. Riposizionare il tappo di scarico sul carter. Fornire il grado di serraggio richiesto del tappo con una chiave ad anello curva.
8. Versare olio motore nel bocchettone di riempimento, controllandone il livello sull'astina.
Nota:
Circa 4 litri di olio sono inclusi in un motore a benzina Toyota RAV4 da 2 litri, ovvero è necessario prendere una tanica da 5 litri. Inizialmente, è meglio versare l'olio dalla tanica tenendo la maniglia abbassata (in questo caso l'uscita dell'olio dalla tanica non sarà ad angolo acuto e l'olio non scorrerà attraverso la tanica). Quindi il contenitore può essere capovolto in qualsiasi modo conveniente.
9. Avvitare il tappo di riempimento dell'olio.
Nota:
Non stringere troppo la spina. Se tradotto in coppia, quindi circa 1-1,5 kg * m. Di conseguenza, la guarnizione non deve essere cambiata ad ogni cambio dell'olio. In questo modo il serraggio della guarnizione è sufficiente per 3-5 cambi d'olio. Allo stesso tempo, la tenuta del sistema è assicurata, non ci sono perdite, nessuna perdita di olio.
10. Verificare che non vi siano perdite di olio dal fondo del motore lungo i raccordi.
11. Sostituire la protezione del carter.
Manca l'articolo:
- Foto dello strumento
Fonte: http://www.autosecret.net/rukovodstvo-po-remontu-rav4/1744-zamena-masla-na-rav-4-s-2013-goda-dvigatel-2



















