![1 generation [2010 - 2014]](/uploads/Hyundai_Solaris_2010_-_2014_.jpg)
Aletler:
- Kutu anahtarı kavisli 10 mm
- Açık uçlu anahtar 8 mm
- Açık uçlu anahtar 17 mm
- Montaj bıçağı
Not:
Bir motor bölmesinde ve bir inceleme hendeği veya desteği (ön tekerlekler asılı) üzerine yerleştirilmiş arabanın altından kontrol gerçekleştirin. Motorun yanlışlıkla çalışmasını önlemek için anahtarı kontaktan çıkarın.
Her bakım ve onarım sırasında, süspansiyonun bilyalı yataklarının koruyucu kapaklarının durumunun kontrol edilmesi zorunludur, kapaklar mekanik olarak hasar görmemelidir.
Süspansiyon parçalarında çatlak veya yol engellerine veya gövdeye sürtünme izleri, levyelerde deformasyon, çatlaklar, denge çubukları ve payandaları, gövdenin ön uç kısımlarında bağlantı noktalarında olup olmadığını öğrenin. süspansiyon üniteleri ve parçaları.
Lastik-metal mafsalların, lastik pabuçların, süspansiyon bilyeli mafsallarının ve teleskopik süspansiyon dikmelerinin üst desteklerinin durumunu kontrol edin.
Kauçuk-metal menteşeler ve lastik tamponlar, kauçuğun kopması ve tek taraflı burkulması durumunda ve bunların uç yüzeylerini keserken değiştirilmelidir.
Süspansiyon elemanlarının, özellikle de kaldıraçların mekanik hasarlarına (deformasyonlar, çatlaklar, yol engellerine sürtünme izleri vb.) özellikle dikkat edin.
Kauçuk süspansiyon parçalarına izin verilmez:
- kauçuk yaşlanma belirtileri;
- mekanik hasar;
1. Motor bölmesinde, amortisör desteğinin üst bağlantısının somununun tapasını çıkarın.
2. Bir amortisör rafının üst bağlantısının somununun solumasını kontrol edin.
3. Küresel desteğin koruyucu kapaklarının durumunu kontrol edin. Kapaklar hasarlıysa değiştirin.
4. Oynaklık için bilyeli mafsalları kontrol edin. Bunu yapmak için, ön süspansiyon kolunu aşağı bastırarak, bilyeli mafsal muhafazasının direksiyon mafsalına göre hareketini izleriz.
Not:
Rotilde oynama varsa yenisiyle değiştirin. Aynı şekilde diğer tekerleğin rotilini de kontrol ediyoruz.
5. Bilyalı rulmanlar iyi durumdayken, tekerlekleri dikey düzlemde sallarken, rulmanlarda oynama olmadığından emin olun. Boşluk varsa, yatakları değiştirin.
Not:
Direkli ön tekerleği sallarken, poyra yataklarında ve bilyalı yataklarda boşluğu ayırt etmek zordur. Bir asistandan fren pedalına basmasını isteyin: bu durumda bir oynama hissederseniz, bilyalı yataklar arızalıdır.
6. Kolu ön süspansiyon traversine sabitleyen sessiz bloklarda boşluk olup olmadığını kontrol edin, bunun için, ön sessiz bloğun yanındaki kol ile travers arasına bir montaj spatulası veya büyük bir tornavida sokun ve kolu sallamaya çalışın.
Not:
Arka sessiz bloğu da aynı şekilde kontrol edin. Sessiz bloklardan birinde bile önemli bir oynama varsa, ön süspansiyon kolunu değiştirin.
7. Viraj denge çubuğunun raflarının küresel menteşelerinin parmaklarının üst somunlarının solunmasının güvenilirliğini kontrol edin.
8. Viraj denge çubuğunun raflarının küresel menteşelerinin parmaklarının alt somunlarının solunmasının güvenilirliğini kontrol edin .
9. Viraj denge çubuğunun raflarının küresel menteşelerindeki boşlukları kontrol edin. Menteşeleri gözle görülür bir oyuna sahip olan rafı değiştirin.
10. Enine kesit stabilitesi dengeleyici çubuğunun ön süspansiyon braketinin çapraz çubuğuna sabitlendiği yerlerdeki lastik yastıkların durumunu kontrol edin.
11. Amortisör rafının koruyucu kapağının durumunu kontrol edin.
12. Kapağı kaldırın ve amortisör çubuğunu kontrol edin. Gövde boyunca sıvı sızıntılarına izin verilmez.
Makale eksik:
- Araç fotoğrafı
- Yüksek kaliteli onarım fotoğrafları
Kaynak: carpedia.club
