Chery
Tiggo
T11 [2005 - 2014]
Petrol
T11 [2005 - 2014]
Bakım
Gövde ve kabin
Yürüyen aksam
İLETİM
Direksiyon
Fren sistemi
Motor
Электрооборудование
Havalandırma ve iklimlendirme sistemi
GÜVENLIK SİSTEMİ
Yedek parça ve sarf malzemeleri
Sigortalar ve röleler
Jeneratör
Motor, Marş
Motor Yönetim Sistemi
Aydınlatma; ışık ve ses alarmı
Araç Ses Sistemi
Sensörlerin ve anahtarların değiştirilmesi
Elektrik şemaları
Diğer öğeler
Garaja ekleyin Filtre

Motorun harici akım kaynaklarından çalıştırılması Chery Tiggo

print share bookmark_border
0 Görüntüler
0.0 Değerlendirme
Araç
İşaretlenmemiş
Yakınınızdaki araba tamir atölyeleri

Akünün kısmen veya tamamen boşalması nedeniyle motoru çalıştırmak mümkün değilse, çalıştırmak için başka bir arabanın aküsünü kullanabilirsiniz. "Donör" pili bağlamak için "timsah" klipsli özel bağlantı kabloları kullanın.
uyarılar
Motoru ilave bir aküden çalıştırırken, bu alt bölümde açıklanan çalışma sırasını dikkatlice izleyin.

Aksi takdirde, her iki araçta da hasara yol açabilecek bir yangın veya patlama meydana gelebilir.
Harici bir akü bağlamadan önce kontağın kapalı olduğundan emin olun. Ayrıca tüm elektrik tüketicilerini (farlar, araba radyosu, ön cam silecekleri vb.) Kapatın.
Kabloları bağlarken ve çıkarırken, kabloların birbirine değmesine veya fanlara, tahrik kayışlarına veya diğer dönen parçalara temas etmesine izin vermeyin.
Motor normal rölantide çalışana kadar harici akü kablolarını ayırmayın.
Yardımcı akü ile motoru çalıştırırken ses sistemini açık bırakırsanız ciddi şekilde hasar görebilir.
Motoru başka bir aracın aküsünden çalıştırmadan önce her zaman müzik sistemini kapatın.
1. Akü bitmiş aracı, bağlantı kablolarının ulaşabileceği bir yere, donör aracın yanına park edin.
Uyarı.
Araçlar asla birbirine değmemelidir. Aksi takdirde, istenmeyen bir şasiye kısa devre meydana gelebilir, bunun sonucunda aküsü bitmiş araba motorunu çalıştıramazsınız ve her iki aracın elektrik sistemleri zarar görebilir.

2. Her iki aracı el freni ile frenleyin.
3. Boşalmış aküdeki elektrolit seviyesini kontrol edin.
Uyarı.
Elektrolit seviyesi çok düşükse veya elektrolit donmuş görünüyorsa, motoru yardımcı akü ile çalıştırmayı denemeyin! Bu durumda, boşalmış bir pilin patlaması mümkündür.

4. Koruyucu kapağı çıkarın...

5….ve kırmızı kulplu bağlantı kablosunun kelepçesini boşalmış akünün artı kutbuna bağlayın.

6. Kırmızı kulplu ikinci kablo kelepçesini "verici" pilin "artı" terminaline bağlayın.
not .
Anlaşılır olması için, işlem çıkarılan pil üzerinde gösterilir.

7. İkinci kablonun kelepçesini (siyah kulplu) "verici" pilin "eksi" terminaline takın ...

8 .... ve siyah kulplu ikinci kablo kelepçesi - aküsü boşalmış arabanın "kütlesine", aküden mümkün olan maksimum mesafede bulunan bir yerde. Kelepçeyi motor taşıma kulbuna takmak en uygunudur.
Not.
Kabloyu aküden maksimum mesafede bağlama gerekliliği, bağlantı anında kıvılcımlanma olasılığından kaynaklanmaktadır.

9. Kabloları doğru sırada bağladığınızdan ve motorun hareketli parçalarına temas etmediğinden emin olun.
10. "Donör" arabaya takılı aküyü kullanırken, bu arabanın motorunu çalıştırın ve sorunsuz çalışana kadar birkaç dakika rölantide bırakın.
11. Aküsü bitmiş aracın motorunu çalıştırın ve sabit bir rölanti devrinde çalışmasına izin verin.
12. Kabloları, bağlantılarının tam tersi sırayla çıkarın.

Kaynak: http://chery-tiggo.dv13.ru/elektrooborudovanie/pusk-dvigatelya-ot-vneshnix-istochnikov-toka/

favorite 0
print
share
bookmark_border