Aletler:
- Makas
- yuvarlak burun pensesi
1. Üç mahfaza pistonu çıkardı (piston başının altına bir yarık veya makasla düz bir şey kaydırmak daha iyidir), büktü, kriko deliğinden iki konnektörü ayırdı (bir anten sökülüyor), bir hortum.
2. Ardından, yuvarlak sıkıştırma halkasını yukarıdan, özel bir anahtar için üstte iki delik olacak şekilde sökmeniz gerekir (yuvarlak burun pensesi, ideal olarak kavisli uçlarla iş görür).
3. Ardından, anteni sabitleyen iki vidayı (cildin altında) içeriden söktüm ve biraz kurcaladıktan sonra tüm mekanizmayı kriko deliğinden çıkardım (bundan önce anteni itmeniz önerilir) en azından elle, sadece dikkatlice, bükmeden, aksi takdirde çıkarmak zor olacaktır).
4. Mekanizmanın sökülmesi çok zor değildir, ancak içi siyah-siyah gresle doludur ve tambur üzerine sarılı plastik bir kablo dışarı fırlayabilir, bu aslında anteni hareket ettirir, bu nedenle mekanizmayı sökmeden önce anteni elle çekmek daha iyidir, o zaman kablo tamburda değil antenlerin içinde olacaktır. Anteni çıkarmadan önce motoru sökün ve bağlantısını kesin. Her şeyi söktüm, sildim, yıkadım, teleskopu geliştirdim, en ince tüpün eğriliğini ellerimle hafifçe düzelttim.
5. Kabloyu teleskoptan çıkarmak için anten üzerindeki düğmeyi sökün. Kurulum ve kaldırma yaklaşık 5-10 dakika sürdü. Her şey çalıştı - tamamen uzatıldı, tamamen geri çekildi.
Makale eksik:
- Araç fotoğrafı
- Yüksek kaliteli onarım fotoğrafları
- Onarım Açıklamaları
Kaynak: http://www.faqnissan.ru/faq/011/11122.html






