Ön teker fren tamiri, kampana.

1- Vida, 10 Nm.
2- Fren diski.
□ İçten soğutmalı, Ø 280 mm.
□ Kalınlık - 22 mm.
□ Aşınma sınırı: 19 mm.
□ Prensip olarak köprünün her iki yanında değiştirin.
□ Sökme işlemine devam etmeden önce disk tekerlek fren kaliperini sökün.
3- Vida, 4 Nm.
4- Sürtünme balataları (segmentler).

Kalınlık - 14 mm, kasada aşınma görüntüsü (aracın sol tarafında) bulunan taban plakası olmadan. İlgili aşınma sınırı (sınır: 4 mm) gösterge panelinde yanar aşınma sınırı: 2 mm destek plakası olmadan prensip olarak aksın her iki tarafını değiştirin sökme ve takma == 46-1 sayfa 2. 5- fiş konnektörü
.
□ Fren balatalarında izin verilen maksimum aşınma göstergesi.
6- Disk fren kaliperi.
□ Sürtünme balatalarını (segmentleri) değiştirirken, fren hortumunu sökmeyin.
□ Çıkarma ve kurulum.
□ Onarım.
7- Kılavuz pim, 30 Nm.
8- Kap.
□ Kaldır.
9- O-ringli ve içi boş vidalı fren hortumu, 35 Nm.
10 - Kılavuz pim, 30 Nm.
11 - Kap.
□ Kaldır.
12 - Vida.
13 - Tutucu.
14 - Tekerlek yatağı kapağı. □ entegre fren kaliperli (fren kalkanı).
15 - "ABS" cihazının hız sensörü.
□ Sensörü takmadan önce deliğin içini temizleyin ve ısıl işlem görmüş vida macunu -G 052 112 A3 - ile kaplayın.
16 - Vida, 8 Nm.
17 - Tekerlek/tekerlek göbeği grubunun takılması.
□ "ABS" sensör halkası tekerlek kurulumuna yerleştirilmiştir.
18- Koruyucu levha.
Kaynak: Skoda Rapid yayınevi "Direksiyonun Arkasında" onarım ve çalıştırma kılavuzu.