Тормозную систему автомобиля проверяют на роликовом тормозном стенде. Согласно последним Изменениям №1 в ГОСТ Р 51709-2001 установлены следующие нормативные положения:
а) значение удельной тормозной силы при проверке на тормозных стендах для легковых автомобилей - 0,53;
б) максимально допустимая разность тормозных сил колес оси:
- для оси ТС с дисковыми колесными тормозными механизмами - 20%;
- для оси ТС с барабанными колесными тормозными механизмами - 25%.
При проведении проверки тормозов на стенде за рулем испытуемого автомобиля находится контролер пункта ГТО, а владелец автомобиля - рядом на пассажирском сиденье.
Проводится проверка стояночного тормоза автомобиля. Он считается исправным, если удерживает легковой автомобиль на уклоне 25%.
При отсутствии стенда проверка тормозной системы проводится в дорожных условиях -на чистом и сухом асфальтобетонном покрытии. При однократном нажатии на педаль «в пол» со скорости 40 км/ч тормозной путь легкового автомобиля должен быть не более 15,8 м, при этом контролируют отклонение от прямолинейной траектории движения автомобиля. Ширина коридора составляет 3 м. Во время испытания не допускается корректировка траектории рулевым управлением.
Источник: http://www.samoremont-avto.ru/ford-focus2-repair-manual-p335.html.