Инструмент:
- Гаечный ключ рожковый 10 мм
- Гаечный ключ рожковый 13 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка на вороток 8 мм
- Щипцы для снятия стопорных колец
- Отвертка плоская средняя
- Отвертка крестовая средняя
- Оправка
- Молоток малый
Детали и расходники:
- Смазка ЦИАТИМ-201, -202, -203 или Литол-24
- Подшипник вала якоря
- Шестерни планетарного редуктора
- Моторное масло
Примечание:
Для проведения ремонтных работ стартера ПРАМО необходимо его снять с автомобиля.
1. Отверните плюсовой силовой провод от втягивающего реле.
2. Выверните три винта, втягивающего реле и снимите его со стартера.
3. Вытащите сердечник втягивающего реле. При этом снимите его с тяги.
4. Выверните заднюю крышку стартера и снимите ее со щеткодержателями, щетками.
5. Вытащите якорь из стартера.
6. Снимите переднюю крышку и вытащите 3 шестерни зубчатого механизма. Осмотрите их на предмет целостности зубьев, отсутствия трещин, износа, деформации. Также проверьте состояние встроенных игольчатых подшипников. При необходимости замените шестерни.
7. Снимите пластмассовую опору рычага.
8. Извлеките редуктор с приводом из крышки.
9. Сбейте ограничительное кольцо, со стопорного кольца.
10. Затем снимите стопорное и ограничительное кольцо.
11. Аккуратно разжав пластиковые уши снимите привод-рычаг с поводка.
12. Снимите привод в сборе с вала.
13. Снимите стопорную шайбу используя отвертку.
14. Снимите вкладыш с опоры вала.
15. Выверните два винта и снимите щеткодержатель с крышки со стороны коллектора.
16. Поддев отверткой фиксаторы щеток, извлеките щетки и прижимные пружины из направляющих щеткодержателя и снимите соединительную шину с изолированными щетками.
17. Проверьте обмотки якоря на короткое замыкание с помощью омметра или контрольной лампы, питаемой напряжением 12 В. Напряжение подводите к пластине коллектора и сердечнику якоря. Лампа гореть не должна. Если лампа горит, значит, есть замыкание обмотки якоря или пластины коллектора на «массу». В этом случае замените якорь.
18. Спрессуйте подшипник с вала якоря.
19. Напрессуйте новый подшипник на вал якоря с помощью подходящей оправки, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника.
20. Установите привод стартера на вал привода, он должен свободно, без заеданий перемещаться по шлицам вала.
21. Соберите стартер в обратной последовательности. Перед сборкой смажьте зубья шестерни привода моторным маслом, винтовые шлицы вала привода, зубья шестерни с внутренним зацеплением, планетарные шестерни и шлицы вала ротора - консистентной смазкой (ЦИАТИМ-201, -202, -203 или Литол-24).
22. Поддев отверткой снимите стопорную шайбу.
23. Щеткодержатель нужно устанавливать в стартер отдельно от крышки со стороны коллектора, так как щетки выталкиваются из направляющих пружинами и без специального приспособления удержать их в исходном положении невозможно. Для предварительной сборки и установки щеткодержателя воспользуйтесь монтажной втулкой, диаметр которой примерно равен диаметру коллектора или чуть больше его (порядка 30 мм, например, как на фото с помощью головки из набора инструментов).
24. Установите собранный щеткодержатель в корпус стартера до упора, выньте монтажную втулку и установите крышку со стороны коллектора.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
- Фото инструмента
Источник: http://www.autosecret.net/lada-kalina/jelektrooborudovanie-lada-kalina/1088-remont-startera-lada-kalina