Установите крышку генератора со стороны привода на ротор.
Установите шайбу.
Молотком с пластиковым бойком установите корпус выпрямительного блока.
Закрепите корпус четырьмя гайками. Момент затяжки: 4,5–5,4 Н·м.
Рис. 1. Установка изоляторов
Установите четыре резиновых изолятора корпуса выпрямительного блока (рис. 1).
Устанавливайте изоляторы осторожно, стараясь их не повредить.
Установите клемму и уплотнительную пластину.
Установите выпрямительный блок, закрепив его четыре винтами. Момент затяжки: 2,9 Н·м.
Установите реле-регулятор напряжения, закрепив его четыре винтами. Момент затяжки: 2,0 Н·м.
Установите щеткодержатель, закрепив его два винтами (рис. 2). Момент затяжки: 2,0 Н·м.
Установите крышку щеткодержателя.
Установите заднюю крышку и пластину выпрямителя.
Рис. 2. Установка щеткодержателя
Установка щеткодержателя Установите изолятор вывода, закрепив его гайкой. Момент затяжки: 4,1 Н·м.
Установите шкив на носок вала ротора и затяните от руки гайку крепления шкива.
Удерживая специальное приспособление «1-А» динамометрическим ключом, затяните спецприспособление «1-В» (рис. 3). Момент затяжки: 39 Н·м.
Проверьте, чтобы специальное приспособление «1-А» было надежно зафиксировано на роторе.
Зажмите специальное приспособление «1-С» в тисках и установите генератор на него.
Для затяжки гайки крепления шкива необходимо повернуть специальное приспособление (1-А) по часовой стрелке. Момент затяжки: 111 Н·м.
Рис. 3. Установка шкива вала ротора
Снимите генератор со специального приспособления «1-С».
Отверните специальное приспособление «1-В» и снимите специальные приспособления «1-А» и «1-В».
Убедитесь, что ротор вращается плавно, без заедания.
Источник: http://avtomechanic.ru/toyota-camri/toyota-camri/elektrika/sborka-generatora