Снятие и установка дроссельного узла Mitsubishi Outlander 2007 - 2010, XL

Возможные признаки неисправности в работе дроссельного узла:

• - повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и увеличенный расход топлива;
• - «плавающая» частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и остановка двигателя при отпускании педали акселератора, вызванные загрязнением дроссельной заслонки;
• - неполное открытие дроссельной заслонки, из-за чего двигатель не развивает полной мощности, недостаточно приемист, появляются рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля.

Привод дроссельной заслонки электрический, управляет им электронный блок системы управления двигателем, получая сигналы отдатчика положения педали акселератора.

Для ремонта электропривода дроссельного узла требуется специальное оборудование и квалифицированный персонал. При возникновении указанных неисправностей сначала попробуйте промыть дроссельную заслонку (например, растворителем или специальным очистителем карбюратора в аэрозольной упаковке). Если это не приведет к положительному результату, замените дроссельный узел.

Вам потребуется ключ «на 12».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите воздушный фильтр и воздухоподводящий рукав.

3. Сожмите фиксатор...

4. ...и отсоедините колодку жгута проводов от разъема дроссельного узла.

5. Ослабьте хомут крепления, сдвиньте его по шлангу...

6. ...и отсоедините подводящий шланг со штуцера подогрева дроссельного узла. 

7. Выверните болты крепления...

8. ...и снимите дроссельный узел.

9. Извлеките из выемки фланца впускного коллектора уплотнительное кольцо.

10. Установите дроссельный узел в порядке, обратном снятию.

Источник: Руководство по эксплуатации издательства "Третий Рим"