Замена SRS часовой пружины в автомобиле Mitsubishi Lancer 9

При покупке машины, уже горела лампа SRS.
Промониторив ситуацию, заказал на али тайваньскую.
В посылке была еще открытка и самоклеющаяся эмблемка.

 
Процесс установки описан уже не мало раз.
Понадобился такой инструмент.

 
При чем первый шестигранник из китайского набора, провернулся с полтычка.
Хорошо у соседа оказался нормальный из старых запасов, сделан из какой-то запчасти ГАЗ-52.
Им соответственно откручиваем крепящий винт, и сдергиваем руль.
Снимаем обшивку рулевой клонки.
Старая и новая пружина. Разницы визуально нет. Но оригинальная вообще не шумит при повороте. В Новую хоть и побрызгал обильно силиконовой смазкой, но все равно шум присутствует. Но правда в машине его не ощущаешь.

 
После установки, лапа потухла! УРА!

Заодно решил поменять масло, т.к. 7000 км. на старом уже позади.
Домкратим авто и снимаем правое колесо.

Масло после 7000 км. Очень уж черное…
Новый комплект.

Инструмент Вазовский для снятия маслянного фильтра с проставками. Обычно использую его, но в этот раз фильтр открутился рукой(до этого менял в сервисе).

Источник: http://www.drive2.ru/l/6950207/