Ремонт генератора и замена реле-регулятора в автомобиле Mitsubishi Lancer 9

Увидел я как то неделю назад, кто-то генератор ремонтировал. Я вспомнил, что у меня с лета родной генератор в багажнике лежит и ждет ремонта. Решил взяться. Так как он у меня выдавал 16V с лишним, то требовалась замена реле-регулятора напряжения. Заказал на экзисте. Артикул IM341, фирмы "Transpo". Также подходит фирмы "Mobiletron" с артикулом VR-H2009-70A.

Разборка генератора Mitsubishi Lancer 9

1. Откручиваем 4 винта и плоской отверткой, цепляя за выступы отодвигаем крышку (цепляем, отодвигаем и снимаем крышку корпуса ту, которая со стороны шкива, которая меньше, так как если дергать ту часть, которая больше, можно отодрать провода обмотки от диодного моста, а это лишняя пайка). Если не собираетесь менять подшипник, то шкив снимать не надо.

2. Вытаскиваем обмотку. Она припаяна к диодному мосту и реле регулятору.

3. Отпаиваем реле-регулятор (обвел красными кружочками).

4. Отпаиваем реле-регулятор.

Примечание:

Аналог регулятору 1 в 1 как родной, единственное пайка контактов возле щеток открытые. Я залил клеем на всякий случай.

5. Сравниваем новый и старый.

6. Запаиваем реле-регулятор.

7. Фиксируем щетки с помощью проволочки через отверстие с наружной стороны корпуса генератора.

8. Фиксируем щетки.

9. Вот и все, теперь спокойно собираем все в обратном порядке.

10. Вот как то так, теперь необходимо проверить работоспособность. Займусь на следующих выходных.

Источник: http://www.drive2.ru/l/5880554/