Отработавшие газы отводятся из двигателя через выпускной коллектор, каталитический нейтрализатор отработавших газов, приемную трубу, дополнительный и основной глушители. На выпускном коллекторе установлен датчик концентрации кислорода. Между головкой блока цилиндров и фланцами выпускного коллектора установлены уплотнительные металлоармированные прокладки.
Приемная труба одним концом соединена с каталитическим нейтрализатором, а другим - с дополнительным глушителем, образуя с ним единую деталь. В свою очередь, выпускная труба дополнительного глушителя соединена с приемной трубой основного глушителя. Все фланцевые соединения системы уплотнены кольцами. Каждый из элементов системы может быть снят в отдельности без демонтажа остальных элементов. Элементы системы подвешены к кузову на четырех резиновых подушках, которые имеют различную форму.
Резиновые подушки подвески элементов системы выпуска газов:
а - подушки подвески приемной трубы с дополнительным глушителем и передней частью основного глушителя;
б - подушки в задней части основного глушителя.
Для защиты двигателя и основания кузова от нагрева элементами системы над выпускным коллектором установлен стальной термоэкран. Кроме этого, установлены термоэкраны и над другими элементами системы выпуска отработавших газов.
Система выпуска отработавших газов не требует специального обслуживания. Достаточно периодически проверять надежность затяжки резьбовых соединений и целость подушек подвески. В случае повреждения, сквозной коррозии или прогара элементы системы заменяют в сборе, так как глушители вместе с трубами представляют собой неразборные узлы.
Примечание:
Периодически проверяйте систему выпуска отработавших газов. При повышенном уровне шума от системы выпуска проверьте ее герметичность. Для этого пустите двигатель и осмотрите всю систему. Проведя рукой над местами возможной утечки, не касаясь узлов, вы сразу ощутите утечку газов. При необходимости замените проржавевшие и прогоревшие узлы.
Детали системы выпуска отработавших газов:
1 - уплотнительные прокладки выпускного коллектора;
2 - выпускной коллектор;
3 - датчик концентрации кислорода;
4 - составное уплотнительное кольцо каталитического нейтрализатора отработавших газов;
5 - каталитический нейтрализатор отработавших газов;
6 - термоэкран каталитического нейтрализатора отработавших газов;
7 - уплотнительное кольцо фланца приемной трубы;
8 - болты крепления приемной трубы;
9 - подушки подвески основного глушителя;
10 - основной глушитель;
11 - уплотнительное кольцо фланца основного глушителя;
12 - дополнительный глушитель;
13 - подушка подвески приемной трубы и дополнительного глушителя;
14 - приемная труба.
Предупреждение:
Перед ремонтом дайте системе выпуска остыть, так как во время работы двигателя она нагревается до высокой температуры. Отработавшие газы ядовиты, отравление ими происходит незаметно, поэтому перед пуском двигателя в гараже обязательно откройте ворота!
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://remont-nissan-almera.net/dvigatel/163-sistema-vypuska-otrabotavshih-gazov-osobennosti-konstrukcii.html