Плохой контакт элементов катушки зажигания. Устранение

Внезапно, после 5 минутной стоянки, начал троить двигатель. Потроил минутку и дальше всё было нормально. Никаких ошибок компьютер не выдал. Я начал грешить на свечи, но пока ехал за свечами, протрой наблюдал как минимум раза 2 по несколько секунд. Поменял свечи, завёл машинку - всё ок. Пару дней было всё нормально, но как говорится, рано возрадовался, всё повторилось, только уже чаще и чаще. Ошибок небыло. Подозрение пало на одну из катушек зажигания. Т.к. сам занимаюсь диагностикой и ремонтом автоэлектрики и топливных систем, найти какая именно катушка мне портит жизнь, особого труда не составило. Заказал новую катушку, нужно было ждать 2 дня, но руки то так и чешутся, и решил старую немножко разобрать - ведь всё равно ей мягко выражаясь - конец. Разобрав наконечник, я увидел пружины и помехоподавительный резистор. Посмотрев на контакты между ними я понял - так вот где собака порылась, можно сказать контакта практически не было. Пять минут работы, зачистил и поджал контакты, и катушка работает как новая - никаких пропусков!!!