Приводные валы колёс на Audi A4

Примечания:

Автомобиль приводится в движение посредством передачи крутящего момента от коробки передач к колёсам с помощью двух (или четырёх – на моделях с полным приводом) приводных валов. Пыльники внутренних шарниров изготовлены из резины, а наружных — из термопластика (термопластик более устойчив к внешним воздействиям). Каждый вал состоит из трёх основных частей: внутреннего шарнира (типа «трипод»), непосредственно вала и наружного шарнира равных угловых скоростей (ШРУС). Внутренний шарнир вала фиксируется с помощью стопорного кольца. Наружные шарниры обоих валов (ШРУСы) оканчиваются шлицевыми валами, которые входят в шлицы ступиц ведущих колёс. Валы фиксируются в ступицах гайками.​

Приводной вал с шарниром «Tripode» ААR 2000:

•    1 — болт;
•    2 — хомут;
•    3 — защитный чехол наружного шарнира;
•    4 — хомут;
•    5 — винт с внутренним многогранником; 
•    6 — шарнир; 
•    7 — звезда «Tripode» с роликами;
•    8 — стопорное кольцо; 
•    9 — Круглое уплотнительное кольцо; 
•    10 — крышка;
•    11 — хомут; 
•    12 — защитный чехол шарнира «Tripode»;
•    13 — вал; 
•    14 — стопорное кольцо;
•    15 — наружный шарнир.

Примечание:

При замене чехла шарнир, при необходимости, заполнить смазкой. Обратите внимание на различие в сортах смазки в зависимости от диаметра шарнира. 

Приводной вал с шарниром равных угловых скоростей:

•    1 — болт;
•    2 — наружный шарнир равных угловых скоростей;
•    3 — стопорное кольцо;
•    4 — хомут; 
•    5 — чехол наружного шарнира;
•    6 — вал; 
•    7 — крышка; 
•    8 — уплотнение;
•    9 — стопорное кольцо;
•    10 — внутренний шарнир;
•    11 — подкладная пластина; 
•    12 — винт с внутренним многогранником; 
•    13 — чехол с крышкой. 

Источник: http://carmanz.com/audi/a4-b6-2000-2004/6586-a420008-2-1.html