Снятие датчиков концентрации кислорода в автомобиле Ford Focus 2

Примечание:

Снимаем датчики концентрации кислорода для замены, а также при демонтаже катколлектора системы выпуска отработавших газов.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека.

Датчики демонтируем при выключенном зажигании.

Колодки жгута проводов системы управления двигателем, соединенные с колодками жгутов проводов обоих датчиков концентрации кислорода, закреплены на кронштейне, который крепится к головке блока цилиндров.

Расположение на двигателе колодок жгутов проводов датчиков концентрации кислорода

Снятие управляющего датчика концентрации кислорода Форд Фокус 2

Для  нажимаем фиксатор колодки (синего цвета) жгута проводов датчика.

Отсоединяем ее от колодки жгута проводов системы управления двигателем.

Рожковым ключом «на 22» отворачиваем управляющий датчик концентрации кислорода.
Если лямбда-зонд Форд Фокус 2 предназачен для замены, то можно отвернуть его накидным ключом, отрезав колодку и пропустив жгут проводов через кольцо ключа.

Вынимаем управляющий датчик концентрации кислорода.

Снятие диагностического датчика концентрации кислорода Форд Фокус 2

Нажимаем фиксатор колодки (зеленого цвета) жгута проводов датчика.

Отсоединяем ее от колодки проводов системы управления двигателем.

Рожковым ключом «на 22» отворачиваем диагностический датчик концентрации кислорода.

Вынимаем его.

Устанавливаем датчики концентрации кислорода в обратной последовательности.

Примечание:

Чтобы в процессе эксплуатации датчик не «прикипел» к катколлектору, перед установкой датчика Форд ФОкус 2, на его резьбовую часть наносим тонкий слой противозадирной высокотемпературной присадки на основе графита.

Источник: http://wiki.zr.ru/100-1_%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Ford_Focus_II.