Инструмент:
- Линейка
Детали и расходники:
- Мел
- Проволока
Примечания:
При слишком большом свободном ходе (люфте) рулевого колеса, затрудняется управление автомобилем, что является повышенным источником опасности во время движения.
Если не удается устранить люфт регулировкой рулевого механизма, это говорит о неисправности рулевого управления (ослабление крепления или износ деталей).
Проверка свободного хода рулевого колеса проводится на автомобиле, который установлен на ровной площадке с нескользким покрытием. Максимально допустимое значение люфта составляет 5°. Свободный ход можно определить через миллиметры поворота руля. Для этого воспользуйтесь формулой:
L = (5°/360°)pD
где:
L – люфт рулевого колеса, мм;
p = 3,14;
D – наружный диаметр рулевого колеса, мм.
Соответственно, если диаметр рулевого колеса равен 360 мм, его люфт не должен быть больше 15-17 мм.
1. Выставляем передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению.
2. Закрепляем линейку так, чтобы ее торец упирался панель приборов, а плоскость линейки касалась внешней поверхности обода руля. Не перемещая линейку, поворачиваем рулевое колесо вправо до момента, когда начнут поворачиваться передние колеса. Удерживая руль в этой точке, наносим на обод рулевого колеса метку или закрепляем в этом месте проволоку.
3. Никак не смещая линейку, поворачиваем руль влево до того момента, когда начнут поворачиваться передние колеса. Удерживая в этом положении руль, наносим на его обод вторую метку.
4. Теперь измеряем расстояние между отметками. Оно не должно превышать рассчитанного выше значения. Если свободный ход руля оказался больше, то необходимо определить причину неисправности и устранить ее.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: carpedia.club