Примечание:
Бачок тормозного цилиндра Ниссан Ноут установлен в задней левой части моторного отсека, возле корпуса воздушного фильтра (если стоять перед автомобилем).
Снятие бачка главного тормозного цилиндра Ниссан Ноут
1. Откройте капот и установите его на упор. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отверните пробку бачка тормозного цилиндра и уберите ее в сторону.
3. Откачайте из бачка тормозную жидкость (например, большим медицинским шприцем с трубкой).
4. На автомобиле с механической коробкой передач, бачок главного тормозного цилиндра одновременно служит питающим бачком и для гидропривода выключения сцепления. Третья секция бачка соединена шлангом с главным цилиндром привода выключения сцепления.
5. Сожмите свободные концы хомута, сдвиньте хомут вниз по шлангу и отсоедините питающий шланг главного цилиндра сцепления Ниссан Ноут.
6. После отсоединения шланга от бачка, не опуская шланг вниз, заглушите его отверстие. В шланге останется некоторое количество рабочей жидкости. После установки бачка и присоединения к нему шланга удалять воздух из гидропривода выключения сцепления не потребуется.
7. Закрутите пробку бачка, чтобы исключить попадание в него грязи.
8. Нажмите на фиксатор колодки датчика уровня тормозной жидкости и отсоедините колодку от датчика.
Примечание:
Для наглядности, последующие операции будут показаны на снятом главном тормозном цилиндре Ниссан Ноут.
9. Выверните винт крепления бачка к главному тормозному цилиндру и извлеките его из отверстий бачка.
10. Снимите бачок Ниссан Ноут, извлекая его патрубки из соединительных втулок.
11. Если есть необходимость, замените бачок главного тормозного цилиндра Ниссан Ноут на новый.
12. Поддев отверткой края втулок, извлеките их из отверстий корпуса главного тормозного цилиндра.
Примечание:
Повторное использование соединительных втулок не допускается, замените их новыми.
13. Вставьте в отверстия главного тормозного цилиндра соединительные втулки. Затем установите бачок цилиндра Ниссан Ноут, вставив его патрубки в соединительные втулки усилием руки до упора, и закрепите винтом.
14. Залейте тормозную жидкость до метки «МАХ.
15. Удалите воздух из гидропривода тормозной системы.
Прокачка гидропривода тормозной системы Ниссан Ноут
1. Поднимите автомобиль домкратом, и снимите колесо.
2. Доведите до нормы тормозную жидкость в бачке главного тормозного цилиндра.
3. Очистите от загрязнений клапан выпуска воздуха на узле, из которого будет удаляться воздух.
4. Для слива жидкости, снимите защитный колпачок с клапана выпуска воздуха.
5. Наденьте на головку клапана резиновый шланг или прозрачную трубку. Другой конец шланга погрузите в прозрачный сосуд с тормозной жидкостью.
6. Отверните штуцер тормозного цилиндра и подождите, пока из тормозной системы автомобиля выйдет весь воздух и поток старой тормозной жидкости.
7. Выключив двигатель автомобиля, попросите помощника резко нажать на педаль тормоза 4-5 раз с интервалом 2 с, пока он не почувствует твердое сопротивление под ногами, после чего он должен продолжать удерживать педаль нажатой.
8. Пока помощник удерживает педаль в нажатом положении, немного откройте выпускной клапан. Жидкость пройдет через прозрачную трубку, и педаль начнет падать к полу. Водитель должен продолжать нажимать педаль к полу.
9. Отверните на пол-оборота клапан выпуска воздуха. При этом в вытекающей из шланга жидкости будут видны пузырьки воздуха.
10. Повторяйте такие действия до тех пор, пока не пойдет чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха (около 5-7 повторений).
11. Удаляя воздух из гидропривода, постоянно следите за уровнем жидкости в бачке, не допуская его снижения до метки «MIN» на стенке бачка. Помните, что каждый контур гидропривода в бачке имеет свою полость.
Примечание:
Для доливки в бачок жидкости, нельзя использовать жидкость, слитую при прокачке.
12. Снимите шланг, вытрите конец клапана выпуска воздуха и наденьте на него защитный колпачок. Поврежденный колпачок замените на новый.
13. Таким же способом прокачайте тормозную жидкость в рабочем цилиндре тормозного механизма Ниссан Ноут и на остальных колесах.
14. Проверьте качество выполненной работы. Для этого нажмите несколько раз на педаль тормоза. Ход педали и усилие на ней должны быть одинаковыми при каждом нажатии.
Источник: carpedia.club