Замена сальника распределительного вала

Инструменты:

• Динамометрический ключ

Детали и расходники:

• Сальник распределительного вала
• Уплотнительные кольца

Примечания:

Сальник изготовлен из материала ПТФЭ. Перед установкой сальника запрещается смазывать его рабочую кромку и распределительный вал.​

Дизельные двигатели

1. Снимите ремень привода распределительного вала, как описано здесь.

2. Удерживая распределительный вал от проворачивания, отверните болты 1 крепления и снимите шкив 2 распределительного вала (3 – зубчатый сектор).

3. Отверните болт 1 крепления ступицы шкива распределительного вала на два оборота, удерживая при этом вал от проворачивания. На станциях техобслуживания для этого применяют приспособление Т 10051 (2 – ступица; 3 – приспособление Т 10051).

4. С помощью съемника 1 сдвиньте ступицу 2 с конуса распределительного вала. Затем снимите съемник, выверните болт крепления ступицы и снимите ступицу шкива распределительного вала.

5. Выньте сальник. На станциях техобслуживания для этого применяют съемник уплотнительных колец Т 30003.

6. Тщательно протрите распределительный вал, чтобы очистить от масла и грязи. Чтобы не повредить рабочую кромку сальника, заклейте скотчем канавку на конусе распределительного вала.

7. Аккуратно наденьте новый сальник на распределительный вал и запрессуйте с помощью подходящей оправки до упора.

8. Установите ступицу шкива и затяните болт ее крепления моментом 100 Н·м.

9. Наденьте шкив распределительного вала на ступицу, при этом зубчатый сектор 3 (см. выше) должен находиться наверху. Вверните вручную болты 1 крепления шкива.

10. Установите ремень привода распределительного вала и отрегулируйте его.

Бензиновые двигатели 1,4 Л, 55 и 74 кВт

Детали головки блока цилиндров двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт

1 – болт крепления шкива;

2 – шкив впускного распределительного вала;

3 – сальник распределительного вала;

4 – ремень привода выпускного распределительного вала;

5 – корпус подшипников распределительных валов;

6 – болт крепления корпуса;

7 – задняя крышка впускного распределительного вала;

8 – болт крепления задней крышки;

9 – коромысло клапана;

10 – сухарь;

11 – задняя крышка выпускного распределительного вала;

12 – болты;

13 – рым;

14 – обратный клапан;

15 – гидротолкатель клапана;

16 – тарелка пружины клапана;

17 – пружина клапана;

18 – маслосъемный колпачок;

19 – ремонтная направляющая втулка клапана;

20 – направляющая втулка клапана;

21 – клапаны;

22 – головка блока цилиндров;

23 – болт натяжного ролика;

24 – натяжной ролик;

25 – кронштейн;

26 – резьбовая пробка;

27 – распределительные валы;

28 – уплотнительные кольца;

29 – шкив выпускного распределительного вала.

Порядок выполнения

1. Снимите ремни привода распределительных валов, как описано здесь.

2. Удерживая распределительный валы от проворачивания, отверните болты 1 крепления и снимите шкивы 2 и 29 распределительных валов.

3. С помощью съемника уплотнительных колец или подцепив отверткой выньте сальники 3.

4. Протрите распределительные валы и посадочные места под сальники, чтобы очистить от грязи и масла.

5. Смажьте рабочую кромку новых сальников тонким слоем моторного масла.

6. Аккуратно наденьте сальники на распределительные валы и запрессуйте до упора с помощью подходящей оправки.

7. Установите шкивы 2 и 29 распределительных валов и затяните болты 1 их крепления вначале моментом 20 Н·м, а затем доверните еще на 90°.

8. Установите ремни привода распределительных валов и отрегулируйте их натяжение.

9. Для замены уплотнительных колец 28 снимите модуль зажигания.

10. Отверните болты 8 крепления и снимите задние крышки 7 и 11 распределительных валов.

11. Снимите уплотнительные кольца 28.

12. Смажьте тонким слоем моторного масла новые кольца и установите их на место.

13. Установите крышки 7 и 11 на место и затяните болты их крепления моментом 10 Н·м.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Источник: http://www.navigator.mn/skoda-fabia/dvigatel/zamena-salnika-raspredelitelnogo-vala.html