Втулка шкива коленчатого вала двигателя 1MZ-FE Toyota Camry сделана из алюминия для снижения массы и вибраций. Жесткость резины демпфера крутящих колебаний оптимизирована для снижения шума.


Шкив коленчатого вала:
1 – чугун;
2 – резина демпфера крутящих колебаний;
3 – сталь;
4 – алюминий.
Источник: http://carmanz.com/toyota/camry-2001-2006/230472-tc2001383.html
Описание системы ETCS-i (интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой с электроприводом)
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Покраска задних тормозных барабанов на Toyota Camry 2001 - 2006
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Установка ремня привода ГРМ двигателя модели 1MZ-FE Toyota Camry 2001 - 2006
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Приводной механизм - проверка на автомобиле Toyota Camry 2001 - 2006
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Схема системы управления двигателя (2AZ-FE, 1AZ-FE ) - часть 4
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Комбинация приборов - конструктивные особенности нового автомобиля Camry
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Снятие генератора (модели с двигателем 1 и 2 AZ-FE) Toyota Camry
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник