Toyota
Camry
XV30 [2001 - 2004]
Petrol
XV30 [2001 - 2004]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Система смазки
Система охлаждения
Система питания
Система улавливания паров топлива
Система выпуска газов
Другие статьи
Добавить в гараж Фильтровать

Проверка головки блока цилиндров на коробление двигателя модели 1MZ-FE Toyota Camry 2001 - 2006

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Инструмент
Не обозначено
Автосервисы рядом

Инструменты:

  • Гаечный ключ торцевой Т-образный 5 мм
  • Гаечный ключ торцевой Т-образный 8 мм
  • Насадка на вороток 10 мм
  • Свечной ключ
  • Специальный инструмент 09213-54015
  • Специальный инструмент 09950-50013
  • Линейка
  • Щуп плоский
  • Нутромер
  • Фрезерно-шлифовальный станок
  • Станок для заварки трещин головки блока цилиндров
  • Шлифовальная машина
  • Шпатель металический
  • Щетка металлическая

Детали и расходники:

  • Головка блока цилиндров
  • Клапана
  • Направляющая втулка клапанов
  • Проникающий краситель

1. Снимите головку блока цилиндров.

2. Линейкой и плоским щупом, как показано на рисунке, проверьте коробление рабочих поверхностей головки блока цилиндров, сопрягаемых с поверхностью блока цилиндров и с поверхностями впускного и выпускного коллекторов.

Линейка

Щуп плоский

Проверка головки блока цилиндров двигателя Toyota Camry

Проверка головки блока цилиндров

Максимально допустимое коробление поверхности:

  • блока цилиндров – 0,05 мм;
  • коллекторов – 0,08 мм.

Примечание:

Если величина коробления превышает максимально допустимую, замените головку блока цилиндров или отшлифуйте ее.

3. Используя проникающий краситель, проверьте наличие трещин в камерах сгорания, впускных и выпускных каналах, и на поверхности газового стыка.

Набор красителей для определения микротрещин

Использование красителя при проверке блока цилиндров Toyota Camry

Использование красителя при проверке блока цилиндров

Примечание:

При наличии трещин замените головку блока цилиндров или заварите ее (с последующей шлифовкой). Заварка трещин головки блока цилиндров должна производиться в специализированных мастерских.

4. Очистите клапаны. Для этого шпателем снимите налет углеродистых отложений с тарелки клапана. После чего щеткой окончательно очистите клапан.

Шпатель металический

Щетка металическая

5. Проверьте диаметры стержней клапанов и внутренние диаметры направляющих втулок клапанов. Для этого нутромером измерьте внутренний диаметр направляющих втулок клапанов.

Нутромер

Измерение нутромером внутреннего диаметра направляющих втулок клапанов двигателя Toyota Camry

Измерение нутромером внутреннего диаметра направляющих втулок клапанов

Внутренний диаметр втулки:

  • 1MZ-FE – 5,510–5,530 мм.

6. Также микрометром измерьте диаметр стержня клапана по всей длине, и в нескольких местах. 

Измерение диаметра стержня клапана двигателя Toyota Camry микрометром

Измерение диаметра стержня клапана микрометром

Диаметр стержня клапана:

  • впускной клапан – 5,470–5,485 мм;
  • выпускной клапан – 5,465–5,480 мм.

7. По разности измерений диаметра стержня клапана и внутреннего диаметра направляющей втулки, найдите зазор между стержнем клапана и его направляющей.

Стандартный масляный зазор:

  • впускной клапан – 0,025–0,060 мм;
  • выпускной клапан – 0,030–0,065 мм.

Максимальный масляный зазор:

  • впускной клапан – 0,08 мм;
  • выпускной – 0,10 мм.

Примечание:

Если зазор больше максимально допустимого, замените клапан и направляющую втулку.

В статье не хватает:

  • Качественных фото ремонта

Источник: http://carmanz.com/toyota/camry-2001-2006/231192-tc2001455.html

favorite 0
print
share
bookmark_border
None