Система пассивной безопасности SRS Chery Tiggo

Система пассивной безопасности (SRS) автомобиля Chery Tiggo объединяет в комплексе фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, ремни безопасности для водителя и всех пассажиров.
Инерционные ремни безопасности для водителя и переднего пассажира оснащены пиротехническими преднатяжителями и ограничителями усилия натяжения.
Предупреждение.
Подушки безопасности не заменяют ремни безопасности. Более того, при движении автомобиля водитель и передний пассажир обязательно должны быть пристегнуты ремнями, так как в случае дорожно-транспортного происшествия сработавшая подушка безопасности сама может нанести не пристегнутому ремнем человеку тяжелую травму.
В систему SRS входят следующие компоненты:

– модуль подушки безопасности водителя, расположенный в ступице рулевого колеса и состоящий из гибридного газогенератора, контейнера, сложенной в нем оболочки подушки, закрытой декоративной крышкой, и крепежных деталей. Гибридный газогенератор состоит из корпуса, наполненного сжатым инертным газом и твердым пиротехническим веществом. При сгорании пиротехнического вещества сжатый газ, нагреваясь, расширяется. При этом из отверстий, расположенных в верхней части корпуса газогенератора, выделяется газ, наполняющий сложенную подушку;

– модуль подушки безопасности переднего пассажира, находящийся в панели приборов со стороны пассажира и состоящий из пиротехнического газогенератора, контейнера, сложенной в нем оболочки подушки, закрытой декоративной крышкой, и крепежных деталей. Пиротехнический газогенератор состоит из корпуса, наполненного только твердым пиротехническим веществом. Газ в нем выделяется при сгорании пиротехнического вещества;
– электронный блок управления и диагностики (ЭБУ) системы пассивной безопасности, установленный под облицовкой тоннеля пола на кронштейне и управляющий системой;
– ремни безопасности;
– устройства предварительного натяжения передних ремней безопасности, вмонтированные в катушки ремней и обеспечивающие движение ленты ремня безопасности по обратному ее наматыванию на катушку ленты. Отличаются от обычных инерционных ремней наличием газогенератора с трубкой, наполненной стальными шариками, и катушкой ленты с шестерней. Газогенератор пиротехнического действия. При сгорании выделяющийся газ толкает по трубке стальные шарики на шестерню катушки ленты, обеспечивая ее вращение;
– контрольная лампа диагностики системы, расположенная в комбинации приборов автомобиля, служит для отображения состояния диагностики и неисправности электрической схемы системы;
– вращающийся соединитель – токопроводящий элемент, входящий в узел подрулевых переключателей. Предназначен для соединения контактов запала-воспламенителя гибридного газогенератора модуля подушки безопасности водителя с электрической схемой системы.
Примечание.
Передний ремень безопасности с устройством предварительного натяжения обозначается на вшитой в ленту этикетке надписью «AIRBAG».
Электронный блок управления с помощью датчика ускорений, находящегося непосредственно в самом блоке, определяет силу и направление удара при дорожно-транспортном происшествии и формирует электрический сигнал на запал-воспламенитель газогенератора модулей подушек безопасности и ремней с устройством предварительного натяжения.
Система срабатывает при фронтальном столкновении на скорости не менее 32 км/ч в направлении от 30° слева до 30° справа от центральной оси автомобиля. Система не срабатывает при столкновении на малых скоростях и при столкновении под углом более 30° относительно центральной оси автомобиля, при ударах сбоку, сзади и при опрокидывании.
Электронный блок управления, получив сигнал от датчика ускорения, выдает команду на пиротехнические элементы преднатяжителей ремней перед активацией подушек безопасности и увеличивает натяжение ремней.
Преднатяжители обеспечивают своевременное реагирование на аварийное замедление автомобиля, притягивая водителя и пассажиров к спинкам сидений, исключают дальнейшее перемещение их вперед по инерции и получение травм от сработавшей подушки безопасности.
К дополнительным элементам системы пассивной безопасности также можно отнести подголовники, установленные на спинках сидений. Подголовники предотвращают повреждение шейных позвонков людей, сидящих в автомобиле, при сильном ударе сзади и при срабатывании подушек безопасности.
Предупреждение.
Для диагностики и ремонта электронных систем пассивной безопасности требуются специальное оборудование и оснастка. В случае выхода их из строя обращайтесь на специализированную станцию технического обслуживания. Данный раздел предназначен только для ознакомления с расположением основных элементов системы и их назначением. Однако при ремонте рулевого управления, электрооборудования и кузова отдельные элементы системы препятствуют проведению работ, поэтому процесс их снятия и установки описан в данном руководстве. Во избежание получения травм строго придерживайтесь рекомендуемой последовательности проведения работы.

Источник: http://chery-tiggo.dv13.ru/sistema-passivnoj-bezopasnosti-srs/