Блок управления печкой в автомобиле Mitsubishi Lancer 9

Как то летом была хорошая погодка решил помыть мотор.
Ну думаю у меня все будет хорошо и без последствий. Наивный...

Вот так теперь у меня под капотом

Помыл вроде, все высушил пару часов. Ближе к вечеру решил по району прокатиться, ехал бодренько так потом началось: пропуски зажигания то в первом горшке то в третьем. Как доехал до дома не передать словами. Все оказалось банально вода в свечных колодцах.
Все высушил еще раз свечи протер немного и колодцы тоже. Завелся мой Лансер, поехал по перестал работать КОНДИЦИОНЕР! и в добавок подсветка печки вообще отказала!
Под подозрения пали предохранители, релюшки, электромагнитная муфта кондиционера. Все было проверено по сто раз и все рабочее!
Пришел к выводу что пора менять блок управления печкой, но найти именно на праворукого лансера думал проблематично, решил снять и проверить плату отопителя.
Разобрал все, с особенным трудом снял тросы печки. И ведь предчувствие меня не подвело виной была именно плата блока управления отопителя.

Вот они виновники или жертвы мойки двигателя.

Решил не восстанавливать дорожку а просто припаял 2 проводка.

Фотки финальной нет, от радости забыл сделать фото!

В куче заменил и лампы подсветки на диоды белого цвета!

Источник: http://www.drive2.ru/l/4756532/