Чистка топливной системы.

Наступило время третьего ТО, пробег 24тыс. км. Заменил масло, масляный, салонный и топливный фильтра с свечами зажигания, воздушный после зимы оказался как новый не стал менять, заодно почистил форсунки и дроссельную заслонку для профилактики.

С начала почистил форсунки очистителем бензиновых форсунок немецким производителем Тунап.

Tunap micro logic 139.

Мотор должен работать на этом очистителе два раза по +/- 15 мин. с перерывом 5 мин.
Для этого отключаем топливный насос.

Сложил заднее правое сидение, снял пуклю с обшивки и отогнул её, открутил три самореза Torx, снял фишку с бензонасоса.

Затем подключаемся к топливной рампе.

Отсоединяем стоковый топливопровод…

…и подключаем установку Тунап.

Проверяем все соединения, подачу воздуха, запускаем двигатель и ждем 15мин.
Пока делать было нечего…

установил секретки и…

…проверил эффективность установленной сразу после покупки авто сетки в бампер. Все соты целы.

По истечению 15 мин. глушим мотор и ждем минут пять.

Затем цикл повторяем.

Пока тунап гоняется по второму кругу, сделал ультразвуковую очистку кондиционера и салона.
Использовал антибактериальное средство Антибак.

Вытащил салонный фильтр вместе со всеми коврами и дальше по инструкции:
1) Установить температуру на 22 градуса;
2) Включить режим рециркуляции воздуха;
3) Направить воздух через центральную консоль;
4) Установить минимальную скорость вращения вентилятора;

5) Установить УЗО с залитым составом в ноги пассажирского сидения, включить, закрыть двери салона;

6) По окончании обработки проветрить салон минут 5-10.
После промывки не терпелось все собрать и проверить как работает мотор. Это было моей маленькой ошибкой т.к. топливный фильтр еще не заменил, а при его замене нужно тоже отрубать бензонасос.
Затем снял корпус воздушного фильтра и дал проработать дроссельной заслонке.

Теперь с неё можно есть.
Заменил масло в двигателе. Заливаю Total QUARTZ INEO MC3 5w40 с допуском VW 502.

Если моешь топливную систему тунапом, то свечи можно не менять. Хороший плюс.
Я заменил из-за пробега. Поставил VAG-Bosch.

Сравнение.

Затем заменил топливный фильтр. Чтобы спустить давление в системе, нужно отключить опять бензонасос. Решил дернуть предохранитель. Посмотрел в книжку для чайников, там был стук указан не верный предохранитель из -за которого вылез чек, который сбросился путем снятия клеммы АКБ. Залез на драйв и нашел верный предохранитель. Драйв2-лучшее руководство.