Главный тормозной цилиндр

Иструмент:

• Динамометрический ключ

Детали и расходники:

• Главный тормозной цилиндр (при необходимости)
• Уплотнительное кольцо главного цилиндра
• Гайки крепления главного цилиндра
• Уплотнительные втулки (при необходимости)
• Тормозная жидкость

Примечание:

Проверка, снятие и установка вакуумного усилителя тормоза описаны здесь. 

Установка главного тормозного цилиндра на автомобиле

1 - главный цилиндр;

2 - бачок;

3 - пробка бачка;

4 - вакуумный шланг;

5 - держатель;

6 - датчик уровня тормозной жидкости;

7 - соединительная колодка;

8 - шланг главного цилиндра гидравлического привода сцепления;

9 - вакуумный усилитель.

Предупреждение:

Главный тормозной цилиндр ремонту не подлежит, в случае неисправности его необходимо заменить в сборе.

После снятия главного цилиндра уплотнительное кольцо и самоконтрящиеся гайки крепления главного цилиндра необходимо заменить новыми.

Проверка главного тормозного цилиндра

Неисправность главного цилиндра можно определить по следам подтекания из него тормозной жидкости. Более тщательную проверку можно провести на станции технического обслуживания с помощью специальных приспособлений и приборов.

Снятие главного тормозного цилиндра

1. Снимите верхний кожух двигателя, как описано здесь.

2. Снимите воздушный фильтр, как описано для бензиновых или дизельных двигателей.

3. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. На части автомобилей (большая аккумуляторная батарея) снимите аккумуляторную батарею и держатель, чтобы получить удобный доступ к главному цилиндру.

4. Отсоедините колодку 7 (см. рис. Установка главного тормозного цилиндра на автомобиле) от датчика 6 уровня тормозной жидкости.

5. Откройте пробку 3 бачка 2 и удалите с помощью резиновой груши как можно больше тормозной жидкости. Подложите под главный цилиндр 1 тряпки, чтобы тормозная жидкость не попала на детали автомобиля.

6. Выньте вакуумный шланг 4 из держателя на бачке 2 главного цилиндра.

7. Разведите пружинный хомут и отсоедините шланг 8 главного цилиндра гидравлического привода сцепления от штуцера бачка главного цилиндра тормоза.

8. Извлеките тормозные трубки, идущие от главного цилиндра, из держателя 5.

9. Отверните гайки крепления и отсоедините обе тормозные трубки от главного цилиндра. Заглушите отверстия трубок.

10. Отверните две гайки 3 (см. рис. Вакуумный усилитель с главным цилиндром) крепления главного цилиндра 1 к вакуумному усилителю 10.

11. Снимите главный цилиндр 1 со шпилек.

12. Перевернув главный цилиндр, установите его на емкость горловиной бачка вниз и дайте слиться остатку тормозной жидкости.

13. Чтобы снять бачок с главного цилиндра, выньте штифт 2 (см. рис. Вакуумный усилитель с главным цилиндром), а затем осторожно потяните бачок 11 вверх, чтобы вывести патрубки бачка из уплотнительных втулок 13. Порванные или потерявшие эластичность втулки 13 замените.

Установка главного тормозного цилиндра

1. Установите главный цилиндр в обратном порядке, заменив уплотнительное кольцо 4 (см. рис. Вакуумный усилитель с главным цилиндром) независимо от его состояния.

2. Необходимо также заменить самоконтрящиеся гайки 3 новыми.

3. Перед установкой бачка смажьте уплотнительные втулки 13 тормозной жидкостью.

4. После установки главного цилиндра долейте жидкость в бачок и прокачайте тормозную систему.

Моменты затяжки, Н·м

Гайки крепления главного тормозного цилиндра - 20

Гайки крепления тормозных трубок - 14

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Источник: http://www.navigator.mn/skoda-fabia.html