![T31 [2007 - 2011]](/uploads/-_2009.jpg)
Передняя подвеска на Ниссан Х-Трейл независимая, с телескопической амортизаторной стойкой, одним поперечным рычагом на каждой стороне и стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа.
С внутренней стороны рычаг крепится к переднему подрамнику через сайлент-блоки. С внешней стороны он соединен с поворотным кулаком через шаровую опору.
Детали передней подвески Ниссан Х-Трейл:
1 - шаровая опора;
2 - наконечник рулевой тяги;
3 - поворотный кулак;
4 - амортизаторная стойка;
5 - стойка стабилизатора поперечной устойчивости;
6 - стабилизатор поперечной устойчивости;
7 - подрамник;
8 - рычаг.
Амортизаторная стойка передней подвески Ниссан Х-Трейл состоит из верхней опоры, амортизатора, цилиндрической пружины и верхней опорной чашки пружины.
Цилиндрическая пружина опирается на верхнюю и нижнюю опорные чашки.
Нижняя опорная чашка приварена к корпусу амортизатора. Верхняя опорная чашка закреплена на его штоке. На штоке также установлена верхняя опора. Она состоит из корпуса и подшипника. При повороте руля, подшипник позволяет амортизаторной стойке поворачиваться вместе с пружиной и ее верхней опорной чашкой. Резиновая подушка на опорной чашке пружины препятствует передаче вибраций на кузов Ниссан Х-Трейл.
Чтобы защитить шток переднего амортизатора от загрязнений и пыли, на нем установлен пыльник.
Буфер хода сжатия установлен на штоке амортизаторной стойки и при пробое подвески предотвращает резкие удары.
Верхняя опора передней амортизаторной стойки Ниссан Х-Трейл крепится к кузову 3-мя болтами (третий — под заглушкой).
Снизу стойка прикреплена 2 стяжными болтами к поворотному кулаку.
Поворотный кулак крепится к поперечному рычагу передней подвески через встроенную в рычаг шаровую опору.
Штанга стабилизатора поперечной устойчивости прикреплена через резиновые втулки к переднему подрамнику, а ее концы соединены со стойками передней подвески через стойки стабилизатора.
Ступица переднего колеса крепится болтами к поворотному кулаку.
Источник: carpedia.club
