Проверка шлангов и соединений системы охлаждения Mitsubishi Outlander XL 2007 - 2012

Инструменты:

• Ключ трещоточный
• Головка 10 мм
• Плоскогубцы (при необходимости)

Детали и расходники:

• Армированная липкая лента (при необходимости)

• Герметик (при необходимости)

Примечание:

Система охлаждения Аутлендера, двигателей 4B12 и 6B31, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости и расширительным бачком. 
Главная и, как ни странно, наиболее частая причина сбоев в работе системы охлаждения – нарушение герметичности ее узлов и соединений. Поэтому необходимо регулярно проверять, нет ли утечки охлаждающей жидкости. Даже небольшое, но быстрое снижение уровня антифриза должно настораживать – просто так охлаждающая жидкость никуда не исчезает, а ее потери за счет испарения не превышают 150 - 200 граммов в год.

1. Откройте капот и снимите декоративный кожух двигателя, как описано здесь.

2. Осмотрите подкапотное пространство. При осмотре двигателя обратите внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, на целость резиновых шлангов, радиатора и корпуса термостата (размещение корпуса термостата для наглядности показано на снятом двигателе, второе фото – двигатель 4B12, третье – 6B31).

Примечание:

Лопнувший шланг можно временно восстановить с помощью липкой ленты. Особенно хорошо для этой цели подходит армированная липкая лента (например, серебристого цвета), которую можно приобрести в автомагазинах.
При подтекании охлаждающей жидкости из-под корпуса термостата или из-под его крышек подтяните болты крепления корпуса или крышек. Если подтяжкой болтов подтекание антифриза устранить не удалось, то корпус или крышку необходимо снять и заменить прокладку, как описано здесь.

3. Проверьте соединения подводящего и отводящего шлангов радиатора, шланга подогрева дроссельного узла и шлангов радиатора системы вентиляции и отопления с патрубками и штуцерами корпуса и крышек термостата.

4. Осмотрите шланги радиатора охлаждения, а именно их соединения с радиатором.

5. Осмотрите шланги, соединяющие систему охлаждения с радиатором отопителя и дроссельным узлом, а также места их подсоединения к патрубкам. В случае утечки охлаждающей жидкости замените хомуты крепления шлангов. Для лучшей герметизации соединений нанесите тонкий слой герметика на патрубки в местах подсоединения к ним шлангов.

6. Проверьте соединения пароотводящего шланга со штуцером заправочной горловины системы охлаждения и расширительным бачком. Проверьте также соединения подводящих шлангов радиатора системы охлаждения двигателя и шланга теплообменника вариатора (CVT) с заправочной горловиной (первое фото – двигатель 4B12, второе – 6B31).

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: carpedia.club