Ремонт головки блока цилиндров, регулировка исходного положения гидротолкателей клапанов

Примечание:

Процесс описан для двигателей 1,0 л (37 кВт) и 1,4 л (50 кВт).

Проверка гидротолкателей клапанов приведена здесь.

После снятия головки блока или деталей привода клапанов необходимо отрегулировать исходное положение гидротолкателей клапанов.

1. Поверните коленчатый вал так, чтобы оба клапана четвертого цилиндра были открыты.

2. Ослабьте затяжку контргаек у коромысел первого цилиндра (1 – контргайка; 2 – регулировочный винт; 3 – коромысло клапана; 4 – клапан; 5 – пластмассовый клин).

3. Выверните регулировочные винты 2 настолько, чтобы между коромыслами 3 и клапанами 4 появился заметный зазор.

4. Вверните регулировочные винты до соприкосновения коромысел с клапанами, а затем еще на два оборота.

5. Удерживая регулировочные винты в этом положении, затяните контргайки.

6. Отрегулируйте исходное положение остальных гидротолкателей, поворачивая коленчатый вал в соответствии с таблицей.

Положение коленчатого вала при регулировке исходного положения гидротолкателей

Цилиндр с открытыми клапанами / Регулируемый цилиндр:

• четвертый / первый
• третий / второй
• второй / третий
• первый / четвертый

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Качественных фото ремонта

Источник: http://www.navigator.mn/skoda-fabia/dvigatel/remont-golovki-bloka-tsilindrov/regulirovka-ishodnogo-polozheniya-gidrotolkateley-klapanov.html