![1 generation [2010 - 2014]](/uploads/Hyundai_Solaris_2010_-_2014_.jpg)
Инструменты:
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 19 мм
- Отвертка плоская большая
Детали и расходники:
- Маховик двигателя
- Маркер
- Анаэробный фиксатор резьбы
- Спирт
Примечание:
Маховик снимают для замены заднего сальника коленчатого вала, для замены при повреждении зубчатого обода маховика и для шлифования поверхности под ведомый диск сцепления.
1. Снимите механическую коробку передач, как описано здесь, автоматическую коробку передач, как описано здесь.
2. Снимите сцепление, как описано здесь.
3. Выверните шесть болтов крепления маховика, удерживая маховик от проворачивания с помощью отвертки или монтажной лопатки.
Примечание:
Маховик может быть установлен на коленчатый вал только в определенном положении, так как одно из отверстий в маховике и одно из отверстий коленчатого вала расположены асимметрично (с угловым смещением), поэтому для облегчения установки маховика рекомендуем пометить взаимное расположение деталей.
4. Снимите маховик.
5. Проверьте состояние зубьев обода маховика, и в случае их повреждения замените маховик.
6. Замените маховик, если на поверхностях прилегания ведомого диска сцепления или фланца коленчатого вала появились риски и задиры.
7. Установите маховик и все снятые узлы в последовательности, обратной снятию.
Примечание:
Резьбу болтов крепления маховика смажьте анаэробным фиксатором резьбы, предварительно обезжирив болты и резьбовые отверстия под них. Затяните болты равномерно крест-накрест.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:
Проверить и прошлифовать маховик можно в мастерской, располагающей специальным оборудованием. Биение маховика, измеренное по зубчатому венцу, не должно превышать 0,15 мм. Для удаления глубоких рисок и задиров поверхность прилегания ведомого диска можно прошлифовать, слой снимаемого металла не должен быть больше 0,3 мм.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: http://carpedia.club
