Инструменты:
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 10 мм
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 12 мм
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 14 мм
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 17 мм
- Монтажная лопатка
- Плоскогубцы
- Кусачки
- Опорные стойки
Детали и расходники:
- Емкость для трансмиссионного масла
Примечание:
Коробка передач довольно тяжелая и имеет не удобную для удерживания форму, поэтому рекомендуем снимать ее с помощником.
1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Снимите в сборе воздухоподводящий рукав и корпус воздушного фильтра, как описано здесь.
3. Снимите аккумуляторную батарею, как описано здесь.
4. Снимите блок управления двигателем в сборе с кронштейном, как описано здесь.
5. Выверните пять болтов крепления полки аккумуляторной батареи и снимите полку.
6. Снимите брызговик двигателя, как описано здесь.
7. Снимите стартер, как описано здесь.
8. Отверните гайку крепления наконечника троса управления коробкой передач к рычагу переключателя диапазона передач на блоке управления коробкой передач.
9. Извлеките наконечник оболочки троса управления коробкой передач из гнезда в кронштейне на корпусе коробки передач.
10. Выверните четыре болта крепления защитного кожуха люка гидротрансформатора и снимите кожух.
11. Снимите заглушку люка в картере гидротрансформатора.
12. Аккуратно проворачивая ведущий диск за шлицы, отверните шесть гаек крепления гидротрансформатора к диску.
13. Выверните болты-штуцера Б трубопроводов системы охлаждения рабочей жидкости и болт А крепления кронштейнов трубопроводов к картеру коробки передач, отведите трубопроводы в сторону и слейте вытекающую жидкость в подходящую емкость.
14. Отсоедините колодки жгута проводов, расположенные сверху рядом с маслоизмерительным щупом.
15. Отсоедините колодку жгута проводов, расположенную сверху в задней части коробки передач.
16. Отсоедините колодку жгута проводов, расположенную сверху в передней части коробки передач.
17. Извлеките пластмассовые фиксаторы крепления жгута проводов из кронштейнов, расположенных на коробке передач сверху спереди и справа.
18. Разрежьте расположенный сверху хомут, соединяющий два жгута проводов.
19. Выверните болт крепления провода «массы».
20. Отсоедините провод «массы» от коробки передач.
21. Снимите приводы передних колес, как описано здесь.
Примечание:
При снятии приводов может вытечь часть рабочей жидкости. Чтобы избежать этого подставьте подходящую емкость под коробку передач.
22. Выверните пять болтов крепления задней опоры подвески силового агрегата.
23. Снимите кронштейн задней опоры подвески силового агрегата.
Примечание:
Кронштейн задней опоры подвески силового агрегата рекомендуется снимать для получения лучшего доступа к элементам крепления коробки передач.
24. Установите под двигатель опорные стойки или вывесите его с помощью грузоподъемного механизма.
Примечание:
Аналогичную опору установите под коробку передач.
25. Выверните болты крепления левой опоры подвески силового агрегата к кронштейну на коробке передач.
26. Выверните болты крепления коробки передач к двигателю, один сверху.
27. Выверните болты крепления коробки передач к двигателю, два под дроссельным узлом.
28. Выверните болты крепления коробки передач к двигателю, два сзади.
29. Выверните болты крепления коробки передач к двигателю, три спереди.
30. Выверните болты крепления коробки передач к двигателю, два снизу.
31. Сдвиньте коробку передач назад и аккуратно снимите коробку передач с автомобиля.
32. Установите коробку передач и все снятые, детали и узлы в порядке, обратном снятию.
33. Проверьте уровень рабочей жидкости, как описано здесь.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:
Работа по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь в том, что ее неисправности неустранимы без снятия (недостаточный уровень рабочей жидкости, дефекты привода, ослабление крепления коробки и пр.).
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: http://hyundaisolaris.org/snyatie-i-ustanovka-avtomaticheskoj-korobki-peredach.html