Инструменты:
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 10 мм
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 17 мм
- Молоток большой
- Съемник поршневых колец
Детали и расходники:
- Маркер
- Поршневые кольца
1. Снимите двигатель с автомобиля, как описано здесь.
2. Снимите головку блока цилиндров, как описано здесь.
3. Снимите поддон масляного картера, как описано здесь.
4. Выверните двенадцать болтов крепления, и снимите масляный картер, как описано здесь.
5. Поверните коленчатый вал так, чтобы снимаемый поршень оказался в нижней мертвой точке (НМТ) (для наглядности показано на снятом коленчатом валу).
Примечание:
Детали шатунно-поршневой группы:
1 – верхнее компрессионное кольцо;
2 – нижнее компрессионное кольцо;
3 – маслосъемное кольцо;
4 – поршень;
5 – поршневой палец;
6 – шатун;
7 – шатунные вкладыши;
8 – крышка шатуна;
9 – болты крепления крышки шатуна.
6. Отверните два болта крепления крышки шатуна (для наглядности показано на снятом поршне с шатуном).
7. Снимите крышку шатуна. Если снятие крышки затруднено, предварительно строньте ее несильными ударами молотка (для наглядности показано на снятом поршне с шатуном).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Номер цилиндра выбит на боковой поверхности крышки. Крышки обрабатываются в сборе с шатуном, поэтому они не взаимозаменяемы. Промаркируйте шатун и крышку шатуна номером цилиндра, чтобы не перепутать их при сборке.
8. Протолкните шатун ручкой молотка внутрь цилиндра, и осторожно выньте поршень с шатуном из цилиндра. Следите за тем, чтобы нижняя головка шатуна не касалась зеркала цилиндра, иначе можно повредить зеркало. Аналогично снимите остальные поршни.
Примечание:
Если предполагается снять поршень с шатуна, промаркируйте поршень номером цилиндра, чтобы не перепутать поршни при установке.
9. Выньте вкладыши из шатуна и из его крышки. Если вкладыши остались на коленчатом валу, снимите их с вала. Если не предполагается замена вкладышей, при снятии промаркируйте их на нерабочей поверхности относительно шатунов и крышек.
10. При необходимости замены снимите поршневые кольца специальным съемником. Если его нет, снимите кольца с поршня, аккуратно разведя их замки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Не разводите замки поршневых колец больше, чем это требуется для их снятия. В противном случае возможны нарушение геометрии или даже поломка колец.
11. Выпрессуйте поршневой палец из верхней головки шатуна и снимите поршень с шатуна.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:
Пометьте детали. Если детали не повреждены и мало изношены, их можно использовать, установив на прежние места.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: http://carpedia.club