Volkswagen
Polo
5 generation [2009 - 2015]
Petrol
5 generation [2009 - 2015]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Предохранители и реле
Генератор
Стартер
Система управления двигателем
Освещение; световая и звуковая сигнализация
Автомобильная аудиосистема
Замена датчиков и выключателей
Схемы электрооборудования
Прочие статьи
Добавить в гараж Фильтровать

Снятие и установка фар.

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Подъемник
Не обозначено
Автосервисы рядом

Всем известно, что свет от штатных фар VW Polo Sedan не очень даже после установки более ярких ламп. Поэтому многие ставят взамен фары от собрата VW Polo Hatchback с раздельным ближним и дальним светом с лампами H7, в том числе это сделал и я. Выглядит авто с этими фарами более дороже и серьезней. Ниже опишу весь процесс установки данных фар на наш авто от покупки до установки.
Собственно сами фары стоят очень дорого если их покупать с нуля, поэтому ищем фары на форумах и на Avito. Артикулы левой: 6R1941007E или F, правая: 6R1941008E или F. Фары я в итоге нашел и купил на Avito.

Оригинальные фары от VW Polo Hatchback.

Артикулы фар.

Правая фара куплена целой и невредимой, а вот к сожалению левая фара мне досталась со сломанными креплениями.

Левая фара со сломанными креплениями.

Правая фара новее и крепления живы.

Поэтому для ремонта креплений левой фары был куплен соответствующий ремкомплект под артикулом6C0998225 и фара успешно отремонтирована.

Ремкомплект креплений для левой фары.

Отремонтированные крепления левой фары.

Так как одной лампы не было, то были куплены две оригинальные лампы Osram H7 под артикулом 64210 и установлены в отражатели ближнего света. Куплены две, чтобы одну оставить на запас, кроме того это необходимо для равномерного износа ламп.

Лампы H7 Osram.

Фары имеют единый разъем и поэтому были куплены оригинальные штекера, пины, уплотнители и заглушки (позже узнал, что готовую проводку и штекера можно взять от Приоры). Понадобятся: штекера 6R0973735 — 2 шт., пины N90684405 -16 шт., заглушки 357972841 — 4 шт., и уплотнители провода 357972741 -16 шт. Однако уплотнители провода стоят почему-то очень дорого, и я пошел другим путем — купил комплект аж из пяти разъемов по 8 уплотнителей в каждом (!) всего за 200 рублей (!). К тому же разъемы и пины могут еще пригодиться.

Штекера, пины, разъемы, провода и обжимной инструмент.

Кроме того, был наконец-то куплен хороший обжимной инструмент для пинов, которой мне еще ой как пригодится на будущее.
Отремонтировав фары и установив лампы переходим к сборке разъемов. Обжимаем пины, ставим уплотнители и заглушки согласно следующей схеме.

Схема соединения проводов от старых фар к новому разъему.

Сечение проводов для ближнего и дальнего света + массы было выбрано 2,5 кв. мм. Для остальных источников 1 кв. мм. Итак, подготовив фары и штекера приступаем к установке.
Для начала запечатлел для архива фото моего авто с родными фарами.

Последнее фото в таком виде.

Отключаем аккумулятор, отсоединяем все разъемы от фар и откручиваем два болта Torx T30 по два на каждую фару. вынимаем фары потянув их на себя в сторону движения авто.

Крепления фар: два болта Torx T30.

Фара снята.

Так как переходники-разъемы делать не имеет смысла, то откусываем кусачками проводку, оставляем ее равной длины.

Отрезанная проводка.

С правой стороны мне встретилась штатная скрутка — откусываем выше нее.

Ах какой кадр! Режут Полика!

В итоге у меня собралась вот такая семейка уже не нужных разъемов с каждой стороны.

Убранные разъемы.

Зачищаем, лудим провода как со стороны авто, так и со стороны разъемов, ставим заранее термоусадочные трубки. Запаиваем согласно вышеприведенной схеме, насаживаем термоусадку и греем ее феном — все как положено.

Почти готовый разъемчик.

Проводку аккуратно обматываем черной изолентой и надеваем сверху гофрированную трубку диаметром 15 или 20 мм. В моем примере это 20 мм. Разъем готов к подключению к фаре.

Разъем левой фары полностью готов к подключению.

Разъем правой фары полностью готов к подключению.

Устанавливаем фары — заталкиваем их на посадочные места и закручиваем сверху на болты, соединяем разъемы и проверяем работу ламп и корректора, не забыв подключить аккумулятор.

Фара и разъем на своих местах — все собрано по-феншую.

И радуемся более серьезному внешнему виду, более ярким фарам.

Установлены фары от VW Polo Hatchback.

Теперь остается съездить на СТО для того чтобы правильно отрегулировать поток света.
В заключение затраты "на всё-про-всё":
Фара левая 6R1941007E 
Фара правая 6R1941008F 
Ремкомплект левой фары 6C0998225 — emex.
Лампы Osram H7 64210 2шт. — emex.
Штекер 6R0973735 2шт. — emex.
Пины N90684405 16шт. — emex.
Заглушки 357972841 4шт. — emex.
Уплотнитель провода 357972741 16шт. 
Обжимной инструмент.
Кроме того для сборки понадобятся следующие инструменты и материалы: кусачки, зачистка, канцелярский нож, изолента, гофрированная трубка, провода сечением 2,5 и 1(или 1,5), паяльник (+олово, канифоль), термофен или зажигалка, термоусадочная трубка, набор отверток TORX.
Можно еще установить перемычку между дальним светом и ближним, чтобы при включении дальнего света не выключался ближний свет. Делается это в рулевой колонке.
Вот и все, надеюсь многим пригодится мой опыт установки фар от VW Polo Hatchback.

Источник: https://www.drive2.ru/l/6447267/

favorite 0
print
share
bookmark_border