Снятие и установка привода замка крышки люка наливной трубы топливного бака Audi A4 B6

1. Отщелкиваем правую крышку обшивки багажника, затем снимаем красный пластиковый трос аварийного открывания лючка.

2. Открываем сам лючок, откручиваем единственный торкс, утапливаем сам замок чтобы он находился в закрытом положении.

3. Берем небольшую плоскую отвертку и дырявим две верхних выемки в пластике (без фанатизма, далеко отвертку загонять не нужно)…нижние по идее тоже нужно дырявить, но я обошелся без этого.

4. Далее нужно несильно отжать два фиксатора через проделанные отверстия, вставляем отвертку ровно в дырки и поднимаем ручку отвертки вверх (т.к. фиксаторы должны уйти вниз, видно на фото).

5. Вставляем отвертку в левое верхнее отверстие как бы под углом в направлении правого отверстия и начинаем аккуратно тянуть на себя, причем делать это нужно аккуратно, не опираясь на ребро кузова. Я еще второй рукой взялся за кромку всей этой пластиковой заглушки (видно на фото). Потихоньку расшатываем левый угол пока он не выйдет из кузова, аккуратно за верхний край его отгибаем и тянем на себя.

ВНИМАНИЕ! желательно обернуть сам металлический лючок, т.к. при снятии всей конструкции его угол может поцарапать кузов.

6. Вытаскиваем конструкцию, откручиваем крышку горловины, желательно чем нибудь закрыть бак, чтобы ничего туда не упало (на всякий случай).

7. Снимаем сам моторчик (просто тянем его влево, он просто входит в пазы), отсоединяем разъем и вытаскиваем его вместе с аварийным шнуром.

8. Присоединяем разъем, проверяем работоспособность, протаскиваем шнур обратно в боковину багажника (никаких перегородок нет, так что там все просто).
9. Собираем в обратной последовательности. Кстати по науке вместе с моторчиком вся эта пластиковая начинка тоже меняется, но я оставил старую, фиксаторы не сломались (а стоит она почти как сам моторчик).

Источник: https://www.drive2.ru/l/1464233/