![1 generation [2004 - 2013]](/uploads/Lada_Kalina_2004-2013_._.jpg)
Инструмент:
- Резиновая груша
- Гаечный ключ рожковый 13 мм
- Гаечный ключ рожковый 10 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка на вороток 13 мм
- Отвертка крестовая средняя
- Отвертка плоская средняя
Детали и расходники:
- Обратный клапан
- Уплотнительная втулка обратного клапана
1. Отворачиваем две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов, как описано здесь. Чтобы воздух не попал в гидропривод тормозной системы, тормозные трубки от главного тормозного цилиндра не отсоединяем.
Осторожно изгибая тормозные трубки, снимаем со шпилек вакуумного усилителя главный тормозной цилиндр (в сборе с бачком) и отводим в сторону.
2. Снимаем вакуумный шланг со штуцера обратного клапана усилителя.
3. В салоне автомобиля под панелью приборов поддеваем отверткой стопорную скобу пальца крепления толкателя вакуумного усилителя к тормозной педали. Снимаем стопорную скобу и вынимаем палец крепления толкателя к педали (выключатель сигналов торможения для наглядности снят).
4. Головкой «на 13» отворачиваем две гайки крепления усилителя к кронштейну педального узла.
5. Выводим толкатель усилителя из отверстия щитка передка и извлекаем вакуумный усилитель из моторного отсека.
6. Замену обратного клапана вакуумного усилителя или его уплотнительной втулки проводим без демонтажа усилителя.
Сняв вакуумный шланг со штуцера клапана вынимаем клапан из отверстия усилителя.
7. Исправность клапана можно оценить, продув его (например, резиновой грушей) в обоих направлениях. В направлении от усилителя к ресиверу воздух должен проходить, а в противоположном направлении — нет. Неисправный клапан заменяем.
8. Вынимаем уплотнительную втулку из отверстия вакуумного усилителя.
При обнаружении на втулке повреждений в виде разрывов и трещин, а так же при потере эластичности втулки, ее необходимо заменить.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: http://wiki.zr.ru/168-1_Ремонт_Kalina
