Снятие, замена, установка маслосъемных колпачков Renault Logan 2004-2015 Бензин

Инструмент:

• Гаечный ключ рожковый 10 мм
• Гаечный ключ рожковый 12 мм
• Свечной ключ
• Динамометрический ключ
• Ключ с наконечником Torx (звездочка) Т50
• Вороток под торцевую насадку
• Насадка на вороток 8 мм
• Насадка на вороток 10 мм
• Удлинитель для насадок на вороток
• Пневмопистолет для обдувки
• Компрессор
• Пассатижи
• Отвертка плоская большая
• Пинцет
• Инерционный съемник маслосъемных колпачков
• Устройство для сжатия клапанных пружин
• Съемник клещевой
• Оправка для запрессовки маслосъеных колпачков

Детали и расходники:

• Маслосъемные колпачки (8 шт.)
• Смазка FLUORINE GREASE
• Прокладка крышки головки блока цилиндров
• Моторное масло

1. Снимаем клемму с "минуса" аккумуляторной батареи.

2. Снимаем высоковольтные провода со всех свечей зажигания.

3. При помощи пневмопистолета продуваем сжатым воздухом свечные колодцы. Это выполняется с целью предотвратить попадание посторонних частиц в полости цилиндров, во время снятия свечей зажигания.

4. Выкручиваем свечи зажигания.

5. Извлекаем свечи зажигания из свечных колодцев.

6. Снимаем с держателя, на крышке головки блока цилиндров, шланг продувки адсорбера.

7. Отсоединяем высоковольтные клеммы от модуля зажигания.

8. Нажав на фиксатор, снимаем колодку жгута проводов с модуля зажигания.

9. Выкручиваем и вынимаем три болта крепления модуля зажигания.

10. Снимаем модуль зажигания.

Примечание:

Устанавливая модуль зажигания, затягиваем его винты крепления моментом 15 Нм. Перед подключением высоковольтных проводов к модулю, смазываем их клеммы консистентной смазкой (рекомендуется FLUORINE GREASE, но технический вазелин запрещен).

11. Снимаем воздушный фильтр, как описано здесь.

12. Отсоединяем от крышки головки блока цилиндров шланг большой ветки вентиляции картера.

13. Снимаем со штуцера крышки ГБЦ шланг малой ветви вентиляции картера.

14. Отворачиваем восемь болтов крепления крышки головки блока цилиндров.

15. Снимаем крышку головки блока цилиндров.

Примечание:

Во время установки крышки головки блока цилиндров, необходимо затягивать болты крепления в порядке, показанном на фотографии ниже. Затяжка болтов происходит в два захода: во время первого момент равен 2 Нм; при втором 10 Нм.

16. Снимаем прокладку крышки головки блока цилиндров.

17. Устанавливаем поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки конца такта сжатия, как описано в этой статье.

18. Равномерно ослабляем затяжку пяти крепежных болтов оси клапанных приводных коромысел.

19. Извлекаем болты из резьбовых отверстий в головке блока цилиндров и оси коромысел.

Предупреждение:

У всех болтов головки имеются отличия. Во время сборки каждый болт должен быть установлен на свое прежнее место.

20. Снимаем ось вместе с коромыслами.

21. Устанавливаем устройство для сжатия пружин клапанов. Для этого вворачиваем, в одно из отверстий головки блока цилиндров, болт крепления оси клапанных коромысел и вводим в зацепление с ним данное приспособление.

22. При помощи этого приспособления сжимаем пружину клапана. После этого извлекаем из тарелки пружины два сухаря. Для этих целей удобно использовать пинцет либо намагниченную отвертку.

23. Снимаем прижимное приспособление.

24. Снимаем с пружины тарелку.

25. Снимаем пружину клапана.

26. Устанавливаем цангу инерционного съемника маслосъемных колпачков на колпачок и наносим резкий удар по втулке цанги, а затем наносим такой же резкий удар по ручке приспособления, используя боек. Таким образом, мы спрессуем маслосъемные колпачки со втулок.

Примечание:

Если нет под рукой инерционного съемника, то можно для этих целей применять пассатижи или специальный съемник клещевого типа. В этом случае, для спрессовки маслосъемного колпачка, усилие должно прикладывать строго вверх. При этом запрещается пытаться проворачивать колпачок, т. к. это приведет к повреждению втулки клапанна.

Предупреждение:

Запрещено использовать две отвертки в качестве инструмента для спрессовки маслосъемных колпачков. Втулки изготавливаются из металлокерамики и могут легко расколоться.

27. Перед установкой новых маслосъемных колпачков, снимаем с них пружины. Если в комплекте с колпачками идет пластмассовая установочная втулка, то ее необходимо установить клапанный стержень (в этом случае пружины снимать необязательно).

28. Смазываем внутреннюю поверхность колпачка моторным маслом и после этого смещаем колпачок по клапанному стержню до упора его в направляющую втулку.

29. Устанавливаем оправку для запрессовки маслосъемных колпачков. Используя боек наносим легкие удары по оправке до момента запрессовки колпачка до упора. Если в наличии нет специальной оправки, можно подобрать оправку цилиндрической формы подходящего диаметра.

30. Снимаем с клапанного стержня установочную втулку и после этого устанавливаем пружину на маслосъемный колпачок (если она перед этим снималась).

31. Устанавливаем пружину и тарелку клапана в обратной последовательности. Устанавливаем сухари, используя приспособление таким образом, чтобы они встали в проточки стержня клапана. После установки сухарей, наносим удар молотком по клапанному торцу через металлическую выколотку, при этом сухари должны правильно сесть на свои места.

Предупреждение:

Если сухари будут плохо зафиксированы или установлены с перекосом, при запуске двигателя клапан может провалиться в цилиндр и привести к серьезной поломке всего двигателя.

32. Аналогично выполняем замену маслосъемных колпачков второго клапана первого цилиндра и двух клапанов четвертого.

33. Проворачиваем на пол-оборота коленчатый вал, тем самым устанавливая поршни второго и третьего цилиндра в положение верхней мертвой точки сжатия. Далее, выполняем замену маслосъемных колпачков клапанов этих цилиндров, следуя инструкциям описанным выше.

34. Установив ось коромысел клапанов вместе с коромыслами на двигатель, проводим проверку и регулировку зазоров привода клапанов, если это необходимо. Подробнее можно ознакомиться с инструкцией в этой статье.

Примечание:

Болты крепления оси коромысел должны быть затянуты равномерно моментом 23 Нм.

35. Установка демонтированных деталей выполняется в обратной последовательности.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Источник: carpedia.club