Вам потребуются: два ключа «на 17».
1. Пометьте положение регулировочной шайбы в кронштейне поперечины задней подвески.
2. Снимите колесо со стороны заменяемого рычага.
3. Установите под задний нижний рычаг опору и опустите автомобиль, слегка нагрузив подвеску.
4. Удерживая от проворачивания болт крепления переднего нижнего рычага к кронштейну продольного рычага, отверните гайку и извлеките из отверстия болт.
5. Аналогично отверните гайку и извлеките болт из отверстия кронштейна поперечины задней подвески и переднего нижнего рычага...
6. ..затем снимите передний чижний рычаг задней подвески.
7. Внимательно осмотрите рычаг, деформированный рычаг замените.
8. Признаками износа сайлентблоков являются разрывы, одностороннее выпучивание и отслоение резины от металлической втулки.
9. Для замены сайлентблоков вам потребуются съемники подходящего размера.
При снятии рычага с правой стороны автомобиля необходимо дополнительно отвернуть гайку крепления рычага системы коррекции света фар к переднему нижнему рычага задней подвески...
...и отвести рычаг системы коррекции света фар в сторону.
10. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Источник: Руководство по эксплуатации издательства "Третий Рим"