Инструменты:
- Ключ трещоточный
- Головка на 10 мм
- Головка на 14 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 14 мм
Детали и расходники:
- Передняя опора двигателя 1807.EK
Примечания:
Двигатель Пежо 4007 установлен на четырех опорах с эластичными резиновыми компонентами: левая и правая воспринимают основную массу силового агрегата, а передняя и задняя компенсируют крутящий момент от трансмиссии и нагрузки, возникающие при троганьи автомобиля с места, разгоне и торможении.
В процессе эксплуатации автомобиля опоры двигателя ломаются по разным причинам. Самым частым дефектом является обрыв резиновой составляющей изделия. Хотя подобные детали довольно долго служат, но вследствие высокой нагрузки на них резина не выдерживает и рвется. Если водитель авто любит скоростную езду с резким отрывом на старте, то опоры двигателя у него долго не прослужат. Поэтому замена передней опоры двигателя всегда будет способствовать уменьшению шума работы транспортного средства.
1. Снимите защиту картера двигателя, как описано здесь.
2. Отверните гайку и извлеките болт, которым крепится кронштейн передней опоры двигателя непосредственно к опоре.
3. Выверните два болта крепления передней опоры к усилителю поперечины передней подвески.
4. Снимите переднюю опору с автомобиля.
5. Установите переднюю опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
Источник: carpedia.club