Peugeot
4007
1 generation [2007 - 2012]
Petrol
1 generation [2007 - 2012]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Система смазки
Система охлаждения
Система питания
Система улавливания паров топлива
Система выпуска газов
Другие статьи
Добавить в гараж Фильтровать

Замена распределительных валов двигателя 4B12 Peugeot 4007 2007 - 2012

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Яма/Эстакада
Не обозначено
Автосервисы рядом

Инструменты:

  • Ключ трещоточный
  • Удлинитель
  • Головка на 10 мм
  • Головка на 12 мм
  • Гаечный ключ рожковый на 10 мм
  • Гаечный ключ накидной изогнутый на 16 мм
  • Отвертка плоская средняя
  • Отвертка крестовая средняя
  • Плоскогубцы
  • Нож (или скребок)
  • Динамометрический ключ
  • Вороток под торцевую насадку
  • Насадка на вороток на 22 мм
  • Насадка на вороток на 19 мм
  • Кисть флейцевая (тонкая)
  • Стержень для ослабления натяжения цепи MB992103
  • Разводной ключ
  • Инструмент для измерения осевого зазора распределительного вала
  • Микрометр
  • Измерительная головка часового типа с штативом
  • Тиски слесарные с накладками губок из мягкого металла
  • Компрессор с шлангом

Детали и расходники:

  • Распределительный вал впускных клапанов 0801.ER
  • Распределительный вал выпускных клапанов 0801.ET

Распределительные валы двигателя 4B12 Peugeot 4007

  • Кольцевая прокладка клапана управления подачей масла MN163682 - 2 шт.

Кольцевая прокладка MN163682 клапана управления подачей масла двигателя 4B12 Peugeot 4007

  • Прокладка крышки головки блока цилиндров 0249.F9

Прокладка 0249.F9  крышки головки блока цилиндров двигателя 4B12 Peugeot 4007

  • Вкладыши подшипников распределительных валов 0803.12/0803.13/0803.14

Вкладыши 0803.14 подшипников распределительного вала двигателя 4B12 Peugeot 4007

  • Исполнительный механизм MIVEC вала впускных кулачков 0805.J6 (при необходимости)
  • Исполнительный механизм MIVEC вала выпускных кулачков 0805.J8 (при необходимости)

Исполнительные механизмы MIVEC 0805.J6 и 0805.J8 распределительных валов двигателя 4B12 Peugeot 4007

  • Уплотнительное кольцо пробки поддона двигателя 0313.41

Уплотнительное кольцо 0313.41 пробки поддона двигателя 4B12 Peugeot 4007

  • Емкость техническая (при необходимости)
  • Краска
  • Веревка или проволока
  • Изоляционная лента
  • Брусок деревянный - 2 шт.
  • Обезжириватель
  • Очиститель (или растворитель)
  • Моторное масло
  • Пластиковый калибр Plastigauge PL-X (0,018 - 0,045 мм)
  • Герметик Three Bond 1217G или 1227D, Loctite 5900
  • Ветошь

Примечания:

Замена распределительных валов необходима в следующих случаях:

  • упало давление в системе смазки двигателя;
  • стук клапанов при нормальных зазорах в механизме привода клапанов, вызываемый повышенным износом кулачков распределительного вала из-за применения низкокачественного моторного масла или повреждения масляного фильтра.

Снятие распределительных валов

1. Снимите брызговики двигателя (передний, нижний, задний и правый боковой), как описано здесь.

Снятый правый боковой брызговик двигателя Peugeot 4007

2. При необходимости, слейте моторное масло в техническую емкость, отвернув сливную пробку в поддоне двигателя.

Размещение сливной пробки в поддоне двигателя 4B12 Peugeot 4007

Сливание моторного масла из двигателя 4B12 Peugeot 4007

3. Снимите воздушный фильтр с резонатором и воздухозаборником.

Размещение воздуховода с резонатором и воздушным фильтром двигателя 4B12 Peugeot 4007

4. Снимите растяжку, отвернув шесть гаек накидным ключом.

Размещение гаек крепления растяжки Peugeot 4007

Отвернутые гайки крепления распорки Peugeot 4007

5. Снимите крышку головки блока цилиндров, как описано здесь.

Отворачивание болтов крепления крышки головки блока цилиндров двигателя 4B12 Peugeot 4007

6. Затем необходимо выставить метки ГРМ Пежо 4007. Для этого проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения установочной метки на каждой звездочке распределительного вала с верхней плоскостью головки блока цилиндров, как показано на рисунке, и установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.

Метки газораспределительного механизма двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

Не проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки.

7. Проверьте совмещение установочной метки на шкиве коленчатого вала с меткой "Т" на индикаторе угла опережения зажигания (шкала на крышке цепи привода ГРМ, для наглядности показано на снятом двигателе).

Размещение метки шкива коленчатого вала двигателя 4B12 Peugeot 4007

8. Нанесите краской метки относительного положения звездочки распределительного вала и цепи привода ГРМ так, чтобы метка краской проходила через установочную метку (круглое отверстие) на звездочке (см.фото п.6).

9. Снимите направляющую цепи привода ГРМ, отвернув болты крепления.

Размещение болтов крепления направляющей цепи привода ГРМ двигателя 4B12 Peugeot 4007

10. Отверните болт сервисного отверстия в крышке цепи привода ГРМ.

Размещение болта сервисного отверстия в крышке цепи привода ГРМ двигателя 4B12 Peugeot 4007

11. Вставьте плоскую отвертку в сервисное отверстие на крышке цепи привода ГРМ. Нажмите отверткой вверх на храповик натяжителя цепи привода ГРМ для освобождения зубчатой рейки (штока), и удерживайте в данном положении.

Разблокирование храповика натяжителя цепи привода ГРМ двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

Слегка нажмите вниз жалом плоской отвертки, а затем вверх, и вставьте отвертку в натяжитель для освобождения штока.

12. При освобожденном штоке натяжителя, вставьте внутрь крышки цепи привода ГРМ, вдоль стороны натяжения цепи, специальный инструмент (стержень для ослабления натяжения цепи MB992103) до указанной метки на инструменте (направление "А", указанное на рисунке ниже).

Установка стержня для ослабления натяжения цепи привода ГРМ двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

Во избежание повреждения цепи привода ГРМ и башмака натяжителя, при вставке специального инструмента для ослабления натяжения цепи внутрь крышки цепи привода ГРМ, обратите внимание на расположение цепи. Не вставляйте специальный инструмент ниже указанной метки (линии).
Если шток натяжителя освобожден не полностью, то специальный инструмент нельзя будет вставить до указанной метки. Не вставляйте специальный инструмент принудительно, повторите процедуру освобождения штока натяжителя.
При освобожденном штоке натяжителя, вставьте специальный инструмент вдоль стороны натяжения цепи в соответствии с формой наконечника инструмента.
Специальный инструмент должен быть плавно вставлен в положение, когда метка на инструменте будет совмещена с верхней плоскостью крышки цепи привода ГРМ.

13. При вставленном специальном инструменте до указанной метки, приложите усилие к специальному инструменту в направлении к звездочке распределительного вала впускных клапанов (направление "В", указанное на рисунке ниже). Отожмите башмак натяжителя к натяжителю для утапливания штока (направление "С", указанное на рисунке), и удерживайте в данном положении.

Ослабление натяжения цепи привода ГРМ двигателя 4B12 Peugeot 4007

14. Извлеките плоскую отвертку, с помощью которой выполнялось отжатие храповика для утапливания штока натяжителя цепи.

15. При отжатом с помощью специального инструмента башмаке натяжителя, установите ключ на шестигранник распределительного вала выпускных клапанов, затем поверните распределительный вал так, чтобы цепь провисла между звездочками.

Направление поворачивания распределительного вала выпускных клапанов для ослабления цепи ГРМ двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

Цепь привода ГРМ может быть зажата между другими частями; после того, как цепь провисла между звездочками никогда не проворачивайте коленчастый вал.

16. Ослабьте болты крепления крышки переднего подшипника распределительных валов в последовательности номеров, указанной на рисунке, и снимите крышку вместе с верхними вкладышами подшипников распределительных валов.

Последовательность отворачивания болтов крепления крышки переднего подшипника распределительных валов двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

Будьте осторожны, не роняйте вкладыши подшипника распределительного вала.

17. Ослабьте болты крепления крышек подшипников распределительных валов в четыре-пять приемов в последовательности, указанной на рисунке ниже.

Последовательность отворачивания болтов крепления крышек подшипников распределительных валов двигателя 4B12 Peugeot 4007

Отворачивание болтов крепления крышек подшипников распределительных валов двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

Если болты крепления крышек подшипников распределительных валов ослабить за один прием, то перемещение распределительного вала под усилием пружин клапанов может привести к вырыванию болтов крепления и повреждению их резьбы.

18. Слегка приподнимите рабочую часть распределительного вала, используя провисание цепи между звездочками, и снимите звездочку и распределительный вал выпускных клапанов в сборе с постели подшипников на головке болка цилиндров.

Извлечение распределительного вала выпускных клапанов из постели подшипников головки блока цилиндров двигателя 4B12 Peugeot 4007

19. Снимите цепь привода ГРМ со звездочки распределительного вала в направлении к крышке цепи привода ГРМ, затем снимите звездочку и распределительный вал выпускных клапанов в сборе в направлении рабочей части вала.

Снятие звездочки распределительного вала выпускных клапанов с цепи привода ГРМ двигателя 4B12 Peugeot 4007

20. Извлеките специалный инструмент, использовавшийся для отжатия башмака натяжителя.

21. После снятия звездочки и распределительного вала выпускных клапанов в сборе, во избежание падения цепи в крышку цепи привода ГРМ и соскакивания цепи со звездочки коленчатого вала, подвесьте цепь привода ГРМ с помощью веревки.

Подвешивание цепи привода ГРМ двигателя 4B12 Peugeot 4007

22. Зафиксируйте распределительный вал от проворота с помощью ключа за шестигранник на распределительном валу.

Фиксация ключом от проворачивания распределительного вала двигателя 4B12 Peugeot 4007

23. Отверните болт крепления и снимите звездочку (исполнительный механизм MIVEC в сборе) с распределительного вала.

Снятая звездочка с исполнительным механизмом MIVEC с распределительного вала выпускных клапанов двигателя 4B12 Peugeot 4007

24. Извлеките нижний вкладыш распределительного вала выпускных клапанов из постели подшипников.

Снятый нижний вкладыш распределительного вала выпускных клапанов из постели подшипников головки блока цилиндров двигателя 4B12 Peugeot 4007

25. Аналогично снимите распределительный вал впускных клапанов в сборе и снимите звездочку с вала (п.17-24).

Головка блока цилиндров со снятыми распределительными валами двигателя 4B12 Peugeot 4007

26. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов двигателя, как описано здесь.

Снятие ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 4B12 Peugeot 4007

27. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления в сборе с его кронштейна вместе с подсоединенными шлангами.

Размещение креплений насоса гидроусилителя рулевого управления двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

После снятия, с помощью проволоки или веревки подвесьте насос гидроусилителя рулевого управления в сборе вместе со шлангами на кузове в таком месте, где они не будут помехой при снятии и установке других деталей.

28. Отсоедините колодку проводов от разъема электромагнитного клапана управления подачей масла со стороны выпускных клапанов и отверните болт его крепления, воспользовавшись головкой на 10 мм.

Размещение колодки проводов и болта крепления электромагнитного клапана управления подачей масла двигателя 4B12 Peugeot 4007

29. Выньте клапан с кольцевой прокладкой из головки блока цилиндров.

Снятый электромагнитный клапан управления подачей масла головки блока цилиндров двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

После снятия электромагнитного клапана управления подачей масла будьте осторожны, не допускайте попадания пыли и других посторонних частиц в масляный канал через отверстие под установку электромагнитного клапана.

30. Аналогично снимите другой электромагнитный клапан (с кольцевой прокладкой) управления подачей масла со стороны впускных клапанов.

Проверка распределительных валов 

Примечание:

При замене головки блока цилиндров и/или распределительного вала выпускных клапанов необходимо подобрать соответствующие вкладыши подшипника распределительного вала.

1. Измерьте осевой зазор распределительного вала, когда вал установлен в головке блока цилиндров.

Измерение осевого зазора распределительного вала выпускных клапанов двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

Осевой зазор должен составлять: номинальный 0,04-0,16 мм; предельно допустимый 0,20 мм. Если осевой зазор распределительного вала больше предельно допустимого значения, то замените распределительный вал и/или головку блока цилиндров.

2. Проверьте шейки распределительного вала на отсутствие задиров и износа.

Примечание:

При наличии задиров или если шейки вала изношены, то замените распределительный вал.

3. Измерьте микрометром диаметры опорных шеек  распределительного вала.

Измерение диаметра опорной шейки распределительного вала двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

Диаметр опорной шейки распределительного вала должен составлять:
Вал впускных клапанов: шейка №1 – 30 мм; шейки №2, 3, 4 и 5 – 24 мм. Вал выпускных клапанов: шейка №1 – 36 мм; шейки №2, 3, 4 и 5 – 24 мм.

4. Проверьте поверхность выступающей и тыльной части кулачков распределительного вала на отсутствие повреждения или значительного износа.

Износ кулачка распределительного вала двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

Если кулачки вала повреждены или имеет место значительный износ, видимый невооруженным глазом, то замените распредвал Пежо 4007.

Трещина кулачка распределительного вала датчика фаз газораспределения двигателя 4B12 Peugeot 4007

Трещина на распределительном валу

5. С помощью микрометра измерьте высоту кулачков распределительного вала.

Правильность измерения высоты кулачков распределительного вала двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

Если измеренная величина меньше предельно допустимого значения, замените распределительный вал.
Высота кулачков впускного распределительного вала: номинальное значение 44,10 мм; предельно допустимое значение 43,60 мм.
Высота кулачков выпускного распределительного вала: номинальное значение 45,00 мм; предельно допустимое значение 44,50 мм.

6. Проверьте состояние опорных поверхностей (постели) распределительного вала на головке блока цилиндров и состояние рабочей поверхности крышек подшипников распределительных валов (отсутствие повреждения, значительного износа).

Состояние опорной поверхности распределительного вала переднего подшипника двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

Если на указанных поверхностях имеются повреждения (задиры) или значительный износ, то замените головку блока цилиндров и/или распределительный вал.

7. Определите масляный зазор распределительного вала.

Измерение масляного зазора распределительного вала двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

Для упрощения измерения масляного зазора в подшипниках распределительных валов воспользуйтесь методом пластикового калибра. Проверка распредвала методом пластикового калибра описана здесь.
Масляный зазор должен составлять 0 - 0,032 мм. Если зазор в каком-либо подшипнике превышает номинальное значение, то замените распределительный вал и/или головку блока цилиндров.

8. Установите распределительный вал на опоры (на крайние опорные шейки). Измерьте биение вала по средней шейке.

Измерение биения распределительного вала двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

Если биение превышает предельно допустимое значение, то замените распределительный вал.

Проверка исполнительных механизмов MIVEC в сборе

Примечание:

Никогда не разбирайте исполнительный механизм MIVEC, так как он неремонтопригоден.
При неисправностях исполнительного механизма MIVEC, выполните его замену.
Проверка производится, когда исполнительный механизм системы MIVEC установлен на распределительный вал.

1. Проверьте, что исполнительный механизм MIVEC не вращается.

2. Заклейте с помощью изоляционной ленты все отверстия на распределительном валу, через которые осуществляется управление исполнительным механизмом MIVEC.

Примечание:

Отверстие "А" – канал управления опережением (канал подачи масла для поворота корпуса механизма MIVEC в сторону опережения открытия/закрытия клапанов).
Отверстие “В" - канал управления запаздыванием (канал подачи масла для поворота корпуса механизма МIVЕС в сторону запаздывания открытия/закрытия клапанов).

Отверстия управление исполнительным механизмом MIVEC на распределительном валу впускных клапанов двигателя 4B12 Peugeot 4007

Вал впускных клапанов

Отверстия управление исполнительным механизмом MIVEC на распределительном валу выпускных клапанов двигателя 4B12 Peugeot 4007

Вал выпускных клапанов

3. Проделайте в изоляционной ленте отверстие, указанное на рисунке выше, для открытия одного из каналов управления:
Распределительный вал впускных клапанов – для доступа в отверстие для управления опережением.
Распределительный вал выпускных клапанов – для доступа в отверстие для управления запаздыванием.

4. Закрепите распределительный вал в тисках за шестигранник на валу.

Шестигранники на распределительных валах двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

Закрепляйте распределительный вал только за шестигранник, в противном случае возможно повреждение опорных шеек и кулачков вала.

5. Подайте сжатый воздух к исполнительному механизму MIVEC через проделанное в изоляционной ленте отверстие под давлением 147-150 кПа.

Примечание:

Будьте осторожны, при подаче воздуха возможно разбрызгивание масла.
Прикройте края отверстия ветошью во избежание разбрызгивания масла.
В случае разбрызгивания, удалите масло с помощью ветоши.
При подаче воздуха под давлением произойдет отжатие стопорного штифта, когда корпус исполнительного механизма находится в положении, соответствующему наиболее позднему открытию и закрытию впускных клапанов (максимальный угол задержки) или наиболее раннему открытию и закрытию выпускных клапанов (минимальный угол задержки).

6. При условиях, указанных в пункте 5, убедитесь, что корпус исполнительного механизма MIVEC вращается от руки в направлении, соответствующем более раннему открытию/закрытию впускных клапанов или более позднему открытию/закрытию выпускных клапанов.

7. В зависимости от подведенного давления, поворот корпуса исполнительного механизма MIVEC осуществляется без приложения дополнительных усилий (без проворачивания его рукой) или, наоборот, с чрезмерным усилием вследствие наличия утечек воздуха, из-за чего происходит неполное отжатие стопорного штифта.

8. За исключением положения, когда стопорный штифт не отжат и, соответственно, корпус механизма установлен в положении максимальной задержки открытия впускных клапанов или минимальной задержки открытия выпускных клапанов, проверьте диапазон "А" подвижности исполнительного механизма. Механизм считается исправным, если его корпус вращается вперед-назад (влево-вправо) плавно, без заеданий, из нейтрального положения на указанную величину. Также проверьте отсутствие шума при вращении исполнительного механизма.

Примечание:

Угол поворота исполнительного механизма MIVEC из одного крайнего положения в другое: для впускного вала 40°; для выпускного вала 20°.

Угол поворота исполнительного механизма MIVEC вала впускных клапанов двигателя 4B12 Peugeot 4007

Вал впускных клапанов

Угол поворота исполнительного механизма MIVEC вала выпускных клапанов двигателя 4B12 Peugeot 4007

Вал выпускных клапанов

9. После завершения проверки поверните до упора корпус исполнительного механизма MIVEC в указанное ниже направление, затем прекратите подачу сжатого воздуха для устранения отжатия стопорного штифта.

Примечание:

Направление поворота корпуса исполнительного механизма MIVEC: вал впускных клапанов – по часовой стрелке; вал выпускных клапанов – против часовой стрелки.
При повороте корпуса исполнительного механизма MIVEC вала впускных клапанов по часовой стрелке будет установлен максимальный угол задержки открытия и закрытия клапанов.
При повороте корпуса исполнительного механизма MIVEC вала выпускных клапанов против часовой стрелки будет установлен минимальный угол задержки открытия и закрытия клапанов.

10. Полностью снимите изоляционную ленту с распределительных валов.

Установка распределительных валов

1. Нанесите небольшое количество моторного масла на кольцевую прокладку и установите ее на клапан управления подачей масла.

Установленная прокладка на электромагнитный клапан управления подачей масла двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

Используйте для клапанов только новые кольцевые прокладки.
Для предотвращения повреждения кольцевой прокладки перед установкой оберните защитной лентой рабочую часть электромагнитного клапана, на которой расположены каналы для прохода масла.

Нанесенная защитная лента на рабочую часть электромагнитного клапана управления подачей масла двигателя 4B12 Peugeot 4007

2. Установите электромагнитный клапан в головку блока цилиндров.

3. Затяните болт крепления клапана номинальным моментом 11 ± 1 Н·м.

Установленный электромагнитный клапан управления подачей масла в головку блока цилиндров двигателя 4B12 Peugeot 4007

4. Смажьте минимальным количеством моторного масла, как показано на рисунке, распределительный вал и крепежное отверстие звездочки (исполнительного механизма MIVEC в сборе).

Размещение смазки на исполнительном механизме MIVEC двигателя 4B12 Peugeot 4007

5. Установите исполнительный механизм MIVEC в сборе на распределительный вал.

6. Убедитесь, что исполнительный механизм MIVEC в сборе правильно установлен на распределительный вал (направляющий штифт распределительного вала вошел в отверстие на исполнительном механизме MIVEC).

7. Зафиксируйте распределительный вал от проворота с помощью ключа за шестигранник на распределительном валу и проверьте, что исполнительный механизм не вращается.

Фиксация от проворачивания распределительного вала двигателя 4B12 Peugeot 4007

8. Смажьте минимальным количеством моторного масла, как показано на рисунке ниже, резьбу и фланец головки болта крепления исполнительного механизма MIVEC.

Размещение смазки на болту крепления MIVEC к распределительному валу двигателя 4B12 Peugeot 4007

9. Удерживая распределительный вал от проворота, затяните болт крепления исполнительного механизма MIVEC в сборе номинальным моментом 59 ± 5 Н·м.

Установленный исполнительный механизм MIVEC на распределительный вал двигателя 4B12 Peugeot 4007

10. При замене головки блока цилиндров и/или распределительного вала выпускных клапанов необходимо подобрать соответствующие вкладыши распредвала. При замене вкладышей подшипника распределительного вала подбирайте их по приведенной таблице в соответствии с размерной группой
(идентификационной меткой) диаметра отверстия под подшипник, нанесенной на крышке переднего подшипника, и размерной группой (цветовой или идентификационной меткой) вкладышей подшипника.

Параметры для подбора вкладышей подшипников распределительных валов двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

Метка размерной группы диаметра шейки распределительного вала нанесена на крышку переднего подшипника.

Метка размерной группы диаметра шейки распределительного вала двигателя 4B12 Peugeot 4007

Идентификационная метка вкладыша подшипника распределительного вала двигателя 4B12 Peugeot 4007

Числовая идентификационная метка на вкладыше

Цветовая идентификационная метка на вкладыше подшипника распределительного вала двигателя 4B12 Peugeot 4007

Цветовая идентификационная метка на вкладыше

11. Совместите метку краской на звездочке распределительного вала с меткой краской на цепи привода ГРМ, нанесенные при снятии, и установите цепь на звездочку.

Совмещение меток на цепи привода ГРМ и звездочке распределительного вала впускных клапанов двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

При сборке нанесите немного чистого моторного масла на опорные шейки и кулачки распределительного вала.

12. Уложите звездочку и распределительный вал впускных клапанов в сборе на головку блока цилиндров.

13. Установите крышки подшипников распределительных валов. 

Примечание:

Поскольку крышки подшипников распределительных валов с каналом подачи масла и упорные крышки подшипников распределительных валов имеют одинаковую форму с другими крышками подшипников, то для корректной установки проверьте соответствие идентификационной метки и номера крышки с местом установки (идентификация стороны впускных и выпускных клапанов) и номером подшипника:
I - распределительный вал впускных клапанов;
Е - распределительный вал выпускных клапанов.

Идентификационные метки крышек подшипников распределительных валов двигателя 4B12 Peugeot 4007

14. Затяните болты крепления крышек распределительных валов в два-три приема и в последовательности, указанной на рисунке, до достижения номинального момента затяжки 12 ± 1 Н·м.

Затяжка болтов крепления подшипников распределительного вала впускных клапанов двигателя 4B12 Peugeot 4007

15. Аналогично процедуре снятия, вставьте плоскую отвертку в сервисное отверстие на крышке цепи привода ГРМ. Нажмите отверткой вверх на храповик натяжителя цепи привода ГРМ для освобождения зубчатой рейки (штока), и удерживайте в данном положении.

Установка плоской отвертки в сервисное отверстие в крышке цепи привода ГРМ двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

Слегка нажмите вниз жалом плоской отвертки, а затем вверх, и вставьте отвертку в натяжитель для освобождения штока.

16. Аналогично процедуре снятия, при освобожденном штоке натяжителя, вставьте внутрь крышки цепи привода ГРМ, вдоль стороны натяжения цепи, специальный инструмент (стержень для ослабления натяжения цепи) до указанной метки на инструменте (направление "А", указанное на рисунке ниже).

Примечание:

Во избежание повреждения цепи привода ГРМ и башмака натяжителя, при вставке специального инструмента для ослабления натяжения цепи внутрь крышки цепи привода ГРМ обратите внимание на расположение цепи. Не вставляйте специальный инструмент ниже указанной метки (линии).

Установка стержня для ослабления натяжения цепи привода ГРМ двигателя 4B12 Peugeot 4007

Если шток натяжителя освобожден не полностью, то специальный инструмент нельзя будет вставить до указанной метки. Не вставляйте специальный инструмент принудительно, повторите процедуру освобождения штока натяжителя.
При освобожденном шитоке натяжителя, вставьте специальный инструмент вдоль стороны натяжения цепи в соответствии с формой наконечника инструмента. 
Специальный инструмент должен быть плавно вставлен в положение, когда метка на инструменте будет совмещена с верхней плоскостью крышки цепи привода ГРМ.

17. При вставленном специальном инструменте до указанной метки, приложите усилие к специальному инструменту в направлении к звездочке распределительного вала впускных клапанов (направление "В", указанное на рисунке ниже). Отожмите башмак натяжителя к натяжителю для утапливания штока (направление "С", указанное на рисунке), и удерживайте в данном положении.

Отжимание цепи привода ГРМ двигателя 4B12 Peugeot 4007

18. Извлеките плоскую отвертку, с помощью которой выполнялось отжатие храповика для утапливания штока натяжителя цепи.

19. Установите нижний вкладыш подшипника распределительного вала.

20. Для обеспечения установки цепи на звездочку, потяните вверх цепь привода ГРМ в области звездочки и распределительного вала выпускных клапанов в сборе (направление "D", указанное на рисунке выше).

21. Совместите метку краской на звездочке распределительного вала с меткой краской на цепи привода ГРМ, нанесенные при снятии, и установите цепь на звездочку.

Совпадение меток цепи привода ГРМ и распределительного вала выпускных клапанов двигателя 4B12 Peugeot 4007

22. Уложите звездочку и распределительный вал выпускных клапанов в сборе на головку блока цилиндров.

Примечание:

При установке звездочки и распределительного вала выпускных клапанов в сборе, будьте осторожны, не допускайте смещения из положения установки нижнего вкладыша подшипника распределительного вала.

23. Извлеките специальный инструмент, использовавшийся для отжатия башмака натяжителя.

24. Установите верхний вкладыш подшипника распределительного вала на распределительный вал.

25. Установите крышку переднего подшипника распределительных валов на головку блока цилиндров и затяните болты крепления крышки номинальным моментом 17 ± 3 Н·м в последовательности номеров, указанной на левой части рисунка (1).

Последовательность затяжки болтов крепления крышки переднего подшипника распределительных валов двигателя 4B12 Peugeot 4007

Примечание:

Если крышка переднего подшипника распределительных валов установлена неправильно (под наклоном), то при затяжке болтов крепления возможно ее повреждение.
Устанавливайте крышку переднего подшипника распределительных валов на головку блока цилиндров и распределительные валы правильно.

26. Окончательно затяните болты крепления крышки переднего подшипника распределительных валов номинальным моментом 30 ± 2 Н·м в последовательности номеров, указанной на правой части рисунка (2) выше.

27. После установки крышки переднего подшипника распределительных валов проверьте совмещение установочной метки на звездочке распределительного вала с верхней плоскостью головки блока цилиндров, а также совмещение установочной метки на шкиве коленчатого вала с меткой "Т" на индикаторе угла опережения зажигания (шкала на крышке цепи привода ГРМ).

28. Установите клапанную крышку на место.

Установленная на место клапанная крышка двигателя 4B12 Peugeot 4007

29. Установите растяжку.

Установленная растяжка на Peugeot 4007

30. Установите воздушный фильтр с резонатором и воздухозаборником.

31. Залейте моторное масло, если оно сливалось, или проверьте уровень масла.

Размещение указателя уровня масла (щупа) двигателя 4B12 Peugeot 4007

32. Установите снятые брызговики на место.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников

Источник: carpedia.club

favorite 0
print
share
bookmark_border
None