![1 generation [2011 - 2017]](/uploads/Lada_Granta_2011_-_2015.jpg)
Инструмент:
- Гаечный ключ рожковый на 10 мм
- Гаечный ключ рожковый на 13 мм
- Гаечный ключ рожковый на 19 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 15 мм
- Вороток пот торцевую насадку
- Насадка на вороток на 17 мм
- Ключ трещоточный
- Головка на 8 мм
- Домкрат винтовой
- Балонный ключ
- Отвертка крестовая средняя
- Отвертка плоская большая
- Шестигранный ключ на 5 мм
- Специальный ключ для поворота натяжного ролика (или съемник стопорных колец)
Детали и расходники:
- Башмак - 2 шт.
- Зубчатый ремень ГРМ
- Натяжной ролик ГРМ
- Обезжириватель типа "Уайт-спирит"
- Ветошь
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите ремень привода генератора, как указано здесь.
3. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ, как указано здесь.
4. Ослабьте ключом на 15 мм затяжку болта крепления натяжного ролика (резьба правая) и поверните натяжной ролик ГРМ, чтобы ослабить натяжение ремня.
5. Снимите ремень со шкивов распределительных валов, натяжного ролика и зубчатого шкива водяного насоса.
6. Выверните воротком с насадкой на 17 мм болт крепления шкива коленчатого вала и снимите его с шайбой.
Примечание:
Для того, чтобы отвернуть болт крепления шкива привода генератора, необходимо зафиксировать коленчатый вал от проворачивания. Для этого, сняв заглушку в картере сцепления, помощник должен с помощью большой отвертки удерживать коленчатый вал за зубья венца маховика.
Можно зафиксировать коленчатый вал от проворачивания другим способом, включив высшую передачу и затормозив автомобиль стояночным тормозом.
7. Снимите шайбу со шкива привода ремня газораспределительного механизма.
8. Снимите ремень привода газораспределительного механизма с зубчатого шкива коленчатого вала.
9. Перед установкой нового ремня очистите от грязи и смазки шкивы и натяжной ролик, обезжирьте их уайт-спиритом.
10. Установите ремень привода распределительных валов в порядке, обратном снятию.
Примечание:
Шкив привода генератора устанавливается только в одном положении. Паз шкива должен попасть на прилив шкива привода газораспределительного механизма (изображен на фото ниже).
11. При установке ремня обеспечьте натяжение его ведущей ветви.
12. После установки ремня отрегулируйте его натяжение. Для этого специальным ключом или съемником для стопорных колец, вставленным в пазы внешнего диска натяжного ролика, поверните ролик против часовой стрелки.
13. Поворачивайте ролик до совмещения выреза 1 на внешнем диске с прямоугольным выступом 2 на внутренней втулке натяжного ролика.
14. Затяните ключом на 15 мм болт крепления натяжного ролика.
Примечание:
Если слышен шум от ремня привода распределительного вала – есть вероятность, что вышел из строя подшипник натяжного ролика. Снимите ролик, проверьте работоспособность его подшипника.
Если при проворачивании подшипника чувствуется заедание, осевой люфт или заметны следы вытекания смазки из подшипника, замените натяжной ролик. Для этого ключом на 15 мм окончательно выверните болт его крепления, снимите ролик и установите новый. При этом диск ролика с маркировкой должен быть направлен наружу.
После замены ролика, установите ремень и проведите операции, требуемые для его натяжения.
15. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
В статье не хватает:
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: carpedia.club
