Инструменты:
- Домкрат
- Опорная стойка
- Балонный ключ
- Гаечный ключ рожковый 15 мм
- Ключ для штуцеров тормозной системы 10 мм
Детали и расходники:
- Шланг тормозного механизма переднего колеса
- Колпачок штуцера прокачки тормозного механизма
1. Снимаем переднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке заводского изготовления.
2. Поворачиваем рулевое колесо до упора в ту сторону, на которой демонтируется шланг.
3. Выводим муфту шланга из держателя амортизаторной стойки.
4. Удерживая верхний наконечник шланга ключом «на 15», специальным ключом «на 10» отворачиваем штуцер тормозной трубки.
5. Выводим наконечник шланга из отверстия кронштейна кузова.
Во избежание утечки тормозной жидкости надеваем на тормозную трубку резиновый колпачок штуцера прокачки тормозного механизма.
6. Ключом «на 15» выворачиваем нижний наконечник шланга из цилиндра.
7. Снимаем тормозной шланг.
8. Соединение нижнего наконечника шланга с цилиндром уплотнено медной шайбой.
9. Устанавливаем шланг в обратной последовательности. При установке шланг не должен быть перекручен.
Для контроля перекручивания шланга на нем нанесены две линии желтого цвета.
10. После монтажа шланга прокачиваем гидропривод тормозной системы.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://wiki.zr.ru/168-2_Ремонт_Kalina