Вам потребуются: два ключа «на 17».
1. Снимите колесо со стороны заменяемого рычага.
2. Установите под нижний рычаг опору и опустите автомобиль, слегка нагрузив подвеску.
3. Удерживая от проворачивания болт крепления верхнего рычага к кронштейну кулака продольного рычага, отверните гайку и извлеките из отверстия болт.
4. Аналогично отверните гайку болта крепления верхнего рычага к кронштейну поперечины задней подвески.
5. ...и снимите верхний рычаг задней подвески.
6. Внимательно осмотрите рычаг, деформированный рычаг замените.
7. Осмотрите сайлентблоки. Признаками износа сайлентблоков являются разрывы, одностороннее выпучивание и отслоение резины от металлической втулки. При необходимости замените сайлентблоки.
8. Установите верхний рычаг задней подвески в порядке, обратном снятию.
Метка в виде белой точки на верхнем рычаге задней подвески должна быть направлена вперед по направлению движения автомобиля.
После замены верхнего рычага задней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. «Проверка и регулировка углов установки колес») в мастерской, располагающей специальным оборудованием.
Источник: Руководство по эксплуатации издательства "Третий Рим"