Instalación de faldones delanteros y traseros.

¡Hola a todos!

Hoy, quiero compartir con ustedes la noticia.
¡El conjunto completo de RedLine para Polo Sedan está listo! Ahora cualquiera puede pedirlo.

¡Te mostraré cómo instalar los faldones delantero y trasero!

Comencemos con la falda delantera RedLine.

Antes de comenzar a trabajar, desenroscamos el tornillo autorroscante estándar que sujeta la antera al parachoques delantero (olvidé tomar una foto).

Tomamos falda ya teñida.
En la foto vemos que la falda tiene todos los sujetadores necesarios. Viene con 4 tornillos autorroscantes.

Luego, desengrase y aplique una imprimación en el lugar donde se pega la cinta de doble cara 3M.
Luego pegue cuidadosamente la cinta de doble cara en la pieza.

El siguiente paso es desengrasar y aplicar una imprimación en los puntos de pegado, en el propio paragolpes.
Después de eso, colocamos la falda en su lugar.

Nuestra falda tiene un soporte final, con el que sujetamos la falda con un tornillo autorroscante normal, solo que el tornillo autorroscante NO ESTÁ TORCIDO hasta el final, ya que todavía necesitamos una pequeña carrera parcial.

Partiendo de la parte central de la falda, sacamos el forro protector de la doble cara.
Presionando gradualmente (empujando) la falda en lugares de pegado al parachoques.
Luego apretamos el tornillo final para unir el faldón al parachoques.

La etapa final, sujetando la parte inferior de la falda al parachoques.
A través de los soportes existentes, perforamos la parte inferior negra del parachoques y apretamos los tornillos autorroscantes que vienen con el faldón.

Con el faldón delantero RedLine en el Polo Sedan terminado, ahora vamos con el faldón trasero.

Tomamos la falda trasera pintada.
En el kit tenemos dos tipos de tornillos, 6 cortos y 5 largos.
En el faldón vemos una serie de fijaciones para su correcta instalación en un coche.

Desengrasamos y aplicamos una imprimación en el lugar donde se pega la cinta adhesiva de doble cara 3M.
Luego pegue cuidadosamente la cinta de doble cara en la pieza.
En nuestro caso, fue necesario pegar cinta de doble cara en DOS capas, ya que una capa no llegaba al parachoques.

A continuación llegamos al coche. Quitamos las ruedas traseras. Por supuesto, puede intentarlo sin quitarlo, pero no será muy conveniente.
Y desatornillamos los tornillos normales en la parte inferior del parachoques y el tornillo autorroscante normal para sujetar el casillero al parachoques.

Tiramos una falda en el parachoques.
Alinee el parachoques como debe estar.
Realizamos marcas con cinta de carrocero para facilitar la instalación.

Retiramos la falda, desengrasamos y aplicamos una imprimación en los lugares de pegado, en el propio parachoques.

Ahora volvemos a poner el faldón en el parachoques, lo ponemos en las marcas.
Perforamos las anteras inferiores, pero sin sacar la falda del lugar de pegado, y giramos los cuatro tornillos autorroscantes cortos que vienen con el kit.

Luego giramos el tornillo autorroscante regular para sujetar el casillero. Un poco más arriba en el soporte del extremo hay otro orificio a través del cual perforamos la antera, la atornillaremos después de pegarla.
Nuevamente vamos a la parte inferior de la falda, allí tenemos tres sujetadores en la parte central, tomamos tornillos autorroscantes largos y los atornillamos en los sujetadores regulares.

Es recomendable no apretar un poco todos estos tornillos, se deben apretar después de pegar.

A continuación, procede a pegar el faldón al parachoques.
Partiendo de la parte central de la falda, sacamos el forro protector de la doble cara.
Presionando gradualmente (empujando) la falda en lugares de pegado al parachoques.

Después de pegar la falda alrededor del perímetro a la cinta de doble cara, giramos los 2 tornillos autorroscantes cortos restantes en la bota de cada lado.
Y lo fijamos con tornillos autorroscantes largos a lo largo de la parte inferior del parachoques en lugares regulares.

El paso final es apretar todos los tornillos.
Ahora la falda trasera también está instalada.

Coloque las ruedas traseras en su lugar.
El coche está listo.
Es recomendable permanecer en la caja durante un tiempo después de la instalación, para que la cinta de doble cara tenga tiempo de adquirir sus propiedades.

Aquí unas fotos de cómo luce el Polo Sedan en nuestro kit llamado RedLine.