Purge embrayage hydraulique Renault Duster

Nous pompons l'entraînement hydraulique de l'embrayage pour en éliminer l'air après dépressurisation lors du remplacement des cylindres, tubes et flexibles d'embrayage principaux ou de travail, ainsi que lors du retrait du cylindre de frein principal ou du réservoir des entraînements hydrauliques de frein et d'embrayage.
Pour plus de clarté, nous montrons le travail sur la boîte de vitesses retirée.
Pour purger l'embrayage hydraulique...

... sur l'embout en plastique du tube se trouve un raccord fermé par un capuchon en caoutchouc.
L'adaptateur, sur lequel la pointe du tube est mise en place, n'est pas fixé dans le carter d'embrayage, par conséquent, pour faciliter le pompage, nous vous recommandons de fabriquer une rondelle de blocage pour l'adaptateur à partir d'une rondelle métallique (1,0–1,2 mm d'épaisseur, avec un diamètre extérieur de 23 mm et un trou d'un diamètre de 10,5 mm) .
Avant de pomper, vérifiez le niveau de liquide dans le réservoir.
Ajouter du liquide si nécessaire.

Nous installons la rondelle de blocage fabriquée dans la rainure de l'adaptateur (pour plus de clarté, elle est illustrée avec la pointe du tube retirée).

Retirez le capuchon de protection de la soupape de purge.

Nous posons un tuyau transparent sur le raccord, dont l'autre extrémité est abaissée dans un récipient partiellement rempli de fluide de travail afin que l'extrémité libre du tuyau soit immergée dans le liquide.
L'assistant appuie plusieurs fois sur la pédale d'embrayage et la maintient en position enfoncée.
Nous appuyons sur le ressort de retenue de la pointe du tube ...

... et légèrement (de 4-6 mm) nous déplaçons la pointe du tube de l'adaptateur.
Dans ce cas, une partie du liquide de frein et de l'air sont expulsés dans le récipient.
Les bulles d'air sont clairement visibles dans le récipient de liquide.
Une fois que le liquide a cessé de couler dans le récipient, nous plaçons la pointe du tube sur l'adaptateur jusqu'à ce qu'il s'arrête.
L'assistant peut alors relâcher la pédale d'embrayage.
Nous répétons cette opération jusqu'à ce que la sortie des bulles d'air du tuyau s'arrête.
Retirez le tuyau et placez un capuchon de protection sur le raccord.
Lors du pompage, nous contrôlons le niveau de liquide dans le réservoir et, si nécessaire, ajoutons du liquide.

Source : http://www.renault-duster.dv13.ru/sceplenie/prokachka-gidroprivoda-scepleniya/