Nous intervenons en cas de panne de la pompe et de détérioration (fuite) du réservoir du lave-glace.
Débranchez la borne du fil de la borne "négative" de la batterie.
Retirez le joint de la cloison avant.
Retirez le joint du garde-boue du compartiment moteur.
A l'aide d'un tournevis, faites levier sur l'axe du piston de fixation de la garniture de pare-brise droite...
Nous sortons le piston.
Nous sortons le tuyau du support sur le parement de la fenêtre anti-vent.
Déposer la garniture de pare-brise droite.
Après avoir appuyé sur le verrou du bloc de fil, déconnectez le bloc de la pompe de lave-glace.
À l'aide de la tête "10", dévissez le boulon de fixation du réservoir de lave-glace.
Nous retirons le joint de tuyau de l'évidement dans la cloison de la cloison.
En tournant le réservoir, nous retirons le tuyau de l'encoche de la cloison de la cloison (la flèche montre l'encoche).
Nous retirons le réservoir de la boîte de drainage.
En soulevant la pompe avec un tournevis, nous la sortons du réservoir.
Retirez la bouteille de lave-glace.
Nous sortons le manchon d'étanchéité de la pompe du réservoir.
Un filtre à mailles est réalisé dans la partie inférieure du manchon d'étanchéité.
Si le manchon est déchiré, fissuré ou a perdu son élasticité, remplacez-le par un neuf.
Nous retirons les tuyaux d'alimentation en liquide des buses de lave-glace des raccords de pompe ... ... et retirons la pompe.
Installez la pompe et le réservoir du lave-glace dans l'ordre inverse.
Nous connectons les tuyaux aux raccords de pompe: au raccord blanc - le tuyau d'alimentation en fluide à la buse sur le hayon (avec un raccord en forme de L, voir pos. A sur la photo précédente); au raccord noir - un tuyau pour fournir du fluide aux buses sur le capot.
Source : http://www.renault-duster.dv13.ru/elektrooborudovanie/snyatie-omyvatelya-vetrovogo-stekla-i-stekla-dveri-bagazhnogo-otdeleniya/



